旧ナムディン省(現在のニンビン省)の海洋経済地域とカウジエ-ニンビン高速道路を結ぶ幹線道路建設プロジェクトは、交通インフラのブレークスルーを生み出し、経済社会発展の空間を拡大し、地域と国家交通システムの接続を強化することが期待されています。
全線の長さは約46kmで、総投資額は5兆ドン以上です。道路の始点はカオボー交差点、カウジエ-ニンビン高速道路(イイエンコミューン管轄)、終点はラックザン灯台(ランドンコミューン管轄)です。
プロジェクトの完成規模、道路部分、カオボーインターチェンジエリアからティンロン橋へのアクセス道路(Km00+00 - Km36+400)までの区間は約36.4kmです。規模は平野部II級、路盤幅24m、4車線道路です。ティンロン橋へのアクセス道路からランドン工業団地(Km36+400 - Km46)までの区間は約9.6kmです。主要な都市幹線道路の規模は、主に路盤幅32.5〜34.5m、路盤幅6車線です。
交通の意味だけでなく、この道路は沿線の多くの地域に発展の原動力となることが期待されています。沿岸地域から消費センターや近隣の省への商品の輸送がより便利になります。
ハイティンコミューン(ニンビン省)の宿泊施設のオーナーであるチャン・ティ・カムさんは、海洋経済地域とカウジエ-ニンビン高速道路を結ぶ幹線道路が開通して以来、観光客の移動が明らかに便利になったと述べました。
「ハノイ、ニンビン、および近隣の省からの多くの観光客グループが以前よりも早くティンロンビーチに降りてきました。観光客は遠い距離を気にしなくなったため、週末や休日の観光客数も増加しています。今後、ビーチ観光がより強力に宣伝されると、このルートがさらに多くの観光客を引き付けるのに貢献し続けることを願っています」とカム氏は述べました。
海洋経済地域とカウジエ-ニンビン高速道路を結ぶ幹線道路は、地理的な距離を短縮するだけでなく、ニンビン省の沿岸地域の開発空間を拡大します。交通インフラがますます整備されるにつれて、地域は投資を誘致し、観光、サービスを開発し、海洋経済の潜在力を効果的に活用するための条件が整い、今後数年間で持続可能な成長の原動力となります。
ラオドン新聞の記者が記録した写真の一部:
