11月26日に開催された第28回専門会議で、大多数の代表が賛成し、ハノイ市人民評議会は、低排出基準に関する2024年決議第47号に代わる決議を可決し、ハノイの低排出地域を実施することを規定しました。
それによると、古い決議に代わる新しい決議の調整範囲は、低排出地域を特定するための基準、条件、手順、手続き、低排出地域範囲、および適切なロードマップに従って地域で適用される措置について規定する。
上記の決議の第4条では、ハノイは低排出地域を特定するための基準について明確に述べています。これは、2021年から2030年までのハノイ首都計画、2050年までのビジョンで特定された厳格な保護地域および排出制限地域に属する地域です。
同時に、低排出地域は、TCVN 13592:2022に基づくDレベルからFレベルまでの交通渋滞が頻繁に発生する地域であり、都市道路 - 設計要件です。
国家および市の標準観測所のデータによると、少なくとも過去1年間は平均レベルを下回っていると評価された大気質指数(AQI)を持つ地域も、低排出地域として特定されます。
低排出地域実施ロードマップについて、2026年7月1日から、環状1号線の一部地域(Hai Ba Trung区、Cua Nam区、Hoan Kiem区、O Cho Dua区、Van Mieu - Quoc Tu Giam区、Ba Dinh区、Giang Vo区、Ngoc Ha区、 Tay Ho区を含む)に低排出地域を試験的に適用します。
2028年1月1日より、市はベルト1とベルト2以降の一部地域（環状1の9区とラン区、ドンダ区、キムリエン区、バックマイ区、ビントゥイ区の5区を含む14区）に低排出ゾーンを導入する。
2030 年 1 月 1 日から、市は 36 の区とコミューンを含む環状 3 号線以降で低排出ゾーンを導入します。ベルト 1 と 2 の 14 の区と 22 の新しいコミューンと区を含む: フートゥオン、スアンディン、ギアドー、カウザイ、イェンホア、タンスアン、クオンディン、ディンコン、フオンリエット、トゥオンマイ、ホアンマイ、ビンフン、ロンビエン、フックロイ、ベトフン、ボーデ、フードン、ドンアン、トゥラム、フックティン、ビンタン、ノイバイ。
2031年以降、地域内の地域には、低排出地域を実施しなければならない基準の1つがあります。
低排出地域地域では、市は時間/時点または地域ごとにガソリン車、オートバイの運行を禁止します。交通接続を支援するアプリケーションソフトウェアプラットフォーム上でのオートバイ、オートバイの事業活動を禁止します。市は、時間/時点または地域ごとに低排出地域への排出基準レベル4を満たさない自動車の通行を制限し、今後禁止していきます。
ハノイ市はまた、化石燃料を使用して運送事業に従事するバイクおよび自動車に対する規制を発令し、2026年7月1日からバイク、タクシー、100％代替車両、クリーンでグリーンで環境に優しいエネルギーを使用した新規投資について、2030年までのバイクのグリーン変革ロードマップを義務付けている。
2035年1月1日から、市人民委員会は、実際の状況に応じて、一部の道路、道路部分、レーン、道路の方向、範囲における道路交通手段の種類、ルート、範囲の制限を決定します。
時間/時点または地域によって低排出地域へのバイク、オートバイの通行を禁止する規制に加えて、低排出地域では、廃棄された古い交通手段を廃棄する際に、特に組織所有の車両を廃棄する際に、化石燃料を使用する車両の新規投資と新規登録を管理するなど、他の多くの措置も適用されています。
