2025年7月初旬、長引く暴風雨により、ラオカイ-サパBOT料金所地域で深刻な地滑りが発生しました。斜面から大量の土砂が流れ込み、料金所を通過する道路の一部が埋没し、省道155号線の交通が遮断され、車両は迂回せざるを得なくなりました。
1月21日のラオドン新聞の記者の記録によると、約半年間の復旧作業の後、現在までに料金所エリアは基本的に処理が完了しました。
現場では、路面を埋め立てた土砂の塊は完全に片付けられ、路面は広々としており、車両の安全な通行を確保しています。
現在、車両は以前のように省道155号線を再び移動でき、モンセン橋を通過できます。この道路は、下の国道4Dと平行に走行し、交通圧力を軽減し、ラオカイからサパへの車両の距離と移動時間を短縮するのに役立ちます。
サパ - ミーディン線の観光バスの運転手であるグエン・ヴァン・ホアン氏は、最近、運転手は国道4D線を迂回しなければならないため、多くの困難に直面していると述べました。
「別のルートはさらに遠く、移動時間が長く、特に混雑した日にはそうです。現在、料金所エリアは地滑りを片付け終え、車両の移動がはるかに便利になりました」とホアンさんは語りました。
ラオドン紙とのインタビューで、ラオカイ-サパBOT投資株式会社のグエン・クアン・ルー副社長は、現在、車両は料金所を通常通り通行できるようになったことを確認しました。
ルー氏によると、地滑りした土砂はすべて片付けられ、影響を受けた項目も設置され、設備が完成しています。
「料金徴収の再開は現在もラオカイ省人民委員会の承認文書を待っています。正式な意見が出次第、企業は規定に従って実施します」とルー氏は述べました。
ラオカイ-サパBOT料金所での地滑り復旧は、幹線道路の交通復旧に役立つだけでなく、サパへの車両数が再び増加傾向にある状況下で、輸送および観光活動を促進します。
1月21日に記録された写真の一部:
