The People's Committee of Ho Chi Minh City has just issued two decisions to approve the Regulation and task of designing the examination of architectural plans of the main overpass item under the component project 2: Upgrading the North - South axis road (the section Nguyen Van Linh to Ben Luc - Long Thanh Expressway), investing under BOT contracts (construction - business - transfer).
南北軸道路(Nguyen Huu Tho通り)の改修プロジェクトは、全長8km以上です。
試験研究の範囲は、全長約6.62kmの主要道路(高架道路)を横切る橋の項目です。
この高架道路は、幅18.5mで設計されており、4車線(各車線2車線)を配置しており、主要道路の中央にあり、下の生活二輪道路システムから完全に分離しています。高架橋の上では、自動車の通行は許可されておらず、オートバイや粗末な車両には車線が配置されていません。
枝の上下には、Nguyen Van Tao交差点の近くのRach Le Bridgeのエリアと、ルート間のセクション（倉庫Bの交差点近く）に配置されています。すべてが両側の平行な道路に直接接続され、流れを適切に分割するのに役立ち、高速度の車に高値の車に圧力をかけることなく、人々と産業公園のニーズを提供します。
運用原則は明確に定義されています。橋や高架道路の車両は継続的に通行し、交差点や停車の影響を受けません。上り下り地点は数量が制限され、主要な交差点や戦略的住宅地にのみ配置され、高速輸送ルートの役割を保証します。
デザインコンテストの賞金総額は3億ベトナムドンで、そのうち1位賞は1億ベトナムドン、2位賞は1億ベトナムドン、3位賞は5億ベトナムドンです。
南北軸道路(Nguyen Van LinhからBen Luc - Long Thanh高速道路までの区間)の改修プロジェクトの総投資額は約9兆8940億ドンです。
特に、州の予算はサイトのクリアランスに費やし、Nguyen Van LinhとBen Luc -Long Thanh Expresswayに2つの重要な交差点を構築します。残りはボットの形で展開されます（コンポーネントプロジェクト2）。
高架道路とともに、地上両側に並行道路が建設され、両側に3車線、最高速度60km/hになります。
計画によると、ホーチミン市は2025年第4四半期に投資家を選定し、契約を締結します。用地取得作業は2025年第4四半期から2026年第3四半期にかけて行われる予定です。
予算資金を使用する構成プロジェクトは、2025年第4四半期にすぐに着工します。BOTプロジェクトは2026年第1四半期に着工し、2028年に完了します。
完成すると、Nguyen Huu Tho高架道路は、市内中心部、南サイゴン都市圏、ヒエップフック都市港湾、主要工業団地と接続する、高速で円滑な交通軸になります。
この路線はまた、環状2号線をベンリック-ロンタイン高速道路(環状3号線)と、後に環状4号線と接続する中心的な役割を果たし、ホーチミン市と東部、南部地方の省との間の地域間交通、ロンタイン港湾および国際空港システムのニーズに応える。
このプロジェクトは、重要なインフラプロジェクトの1つとして評価されており、都市交通ネットワークの完成、都市空間、工業、ロジスティクスの開発促進、およびホーチミン市南部地域の持続可能な開発基盤の構築に貢献しています。
