ホーチミン市人民委員会は、トゥーティエム4橋建設プロジェクトの投資方針決定について、ホーチミン市人民評議会に報告書を提出しました。
提案によると、トゥーティエム4橋プロジェクトの全長は約2.16kmで、そのうち橋の部分は約1.635kmです。橋は8車線規模で設計されており、6車線は自動車道、2車線は混合車線です。
プロジェクトの始点はグエン・ヴァン・リン通り、タン・トゥアン2橋(タン・トゥアン区)との交差点エリア、終点はトゥーティエム新都市区(アン・カイン区)のグエン・コー・タック通り(南北軸)に接続されています。
プロジェクトの予想総投資額は約5兆630億ドンで、ホーチミン市の予算資金を完全に使用します。
そのうち、建設費と設備費は約2兆7642億ドン、プロジェクト管理費、コンサルティング費、その他の費用は約2560億ドン、予備費は6584億ドン、補償、支援、再定住費は約1兆3850億ドンです。
ホーチミン市人民委員会は、補償、支援、再定住、用地取得作業を独立したプロジェクトに分離することを提案しました。
サブプロジェクト1は、補償、支援、再定住であり、総投資額は約1兆3850億ドンです。サブプロジェクト2は、トゥーティエム4橋の建設であり、総投資額は約3兆6786億ドンです。
進捗状況について、補償、支援、再定住作業は2026年第3四半期から2027年第1四半期に実施される予定です。建設請負業者の選定と監督コンサルタントは2026年第4四半期に実施されます。工事は2026年第4四半期に着工し、2028年第4四半期に完了する予定です。
これに先立ち、トゥーティエム4橋プロジェクトは、航行空間の開通に関連する多くの問題に直面していました。提示された計画には、固定空間10m、15m、45m、幅15mから45mの昇降計画、またはサイゴン川トンネル計画が含まれます。
最近、ホーチミン市人民委員会党委員会常務委員会は、トゥーティエム4橋の静空開放を15mのレベルに選択するという方針に合意し、それによってプロジェクトの最大のボトルネックを解消しました。
ホーチミン市人民委員会は、建設局に対し、プロジェクトの次のステップを迅速に展開し、プロジェクトを早期に建設を開始するために、関係省庁および部門と協力して主導するよう指示しました。
トゥーティエム4橋は、トゥーティエム新都市開発の原動力となり、東部地域(以前はトゥードゥック市、ビンタン)から南部地域(以前は7区、8区、ニャーベー区、ビンチャイン区)への接続距離を短縮することが期待されています。
完成すると、トン・ドゥック・タン通り、グエン・タット・タン通り、カインホイ橋、フイン・タン・ファット - グエン・ヴァン・リン軸、タン・トゥアン工業団地など、多くの幹線道路の交通圧力を軽減するのに役立ちます。
