ホーチミン市人民委員会は、カンザー橋とフーミー２橋プロジェクトの投資方針の決定に関して、ホーチミン市人民議会に２件の提案を提出したところです。
Can Gio橋は13兆2000億ドン以上
カンザー橋プロジェクトの全長は約 6.3 km で、そのうちソアイラップ川にかかる橋の長さは約 3 km、残りはルート上の道路と橋です。このプロジェクトは 6 車線 (4 自動車車線、2 混合車線)、設計速度 80 km/h で設計されています。
このプロジェクトはニャーベコミューンとビンカインコミューンを通過しており、約 28.85 ヘクタールの土地利用が必要です。施行時期は2025年から2029年、建設期間は2026年から2029年と見込まれている。
プロジェクトの概算投資額は約13兆2000億ドン(借入金利を含む)です。プロジェクトは2つの構成要素に分割されます。
プロジェクト構成1:補償、支援、再定住、ホーチミン市予算の100%を使用し、総資本は約2兆5300億ドンです。
プロジェクトセグメント2:Can Gio橋の建設は、官民パートナーシップ(PPP)、建設・譲渡契約(BT)の形態で、総投資額は約10兆668億ドンで、そのうち投資家資本が約92%を占め、残りは橋や誘導路の一部の項目を建設するために市予算が参加しています。
Can Gio橋はビンカインフェリーに取って代わり、Can Gio地域とホーチミン市中心部および周辺地域を直接接続します。
このプロジェクトはまた、都市南部の新しい交通ルートの形成に貢献し、計画に従ってインフラネットワークを完成させ、人々の移動ニーズを満たし、投資と観光を誘致します。
Phu My 2橋は23兆ドン以上
フーミー 2 橋には、グエン フ トー通り (HCMC) と交差する始点と、リエン カン通り (ドンナイ) と交差する終点があります。路線の全長は約6.3kmで、そのうちホーチミン市を通過する区間は約4.6km、ドンナイを通過する区間は約1.7kmである。
プロジェクトは8車線で投資されており、車線は6車線と混合車線2車線で構成されています。橋の両端の誘導路も最低8車線規模で、技術インフラが同期されています。
このプロジェクトはフートゥアン区、タンミー区、ニャーベコミューン（ホーチミン市）、ダイフックコミューン（ドンナイ県）を通過します。予想される実施時期は2025年から2029年、建設は2026年から2029年の期間である。
フーミー2橋の総投資額は約23兆185億ドンに相当します。そのうち、用地取得、補償、再定住費用は4兆365億ドン、建設費と設備費は12兆336億ドン、管理費、コンサルティング費、その他の費用は1兆480億ドン以上、引当金費は2兆7100億ドン、借入金利と投資家の利益は2兆94億ドンです。
ドンナイ省側の用地取得費用は約2700億ドンです。
プロジェクトはBT契約に基づいて投資され、土地基金とホーチミン市の予算による支払いを組み合わせています。そのうち、土地基金による支払い額は約15兆8300億ドン、残りの約5兆80億ドンは市予算からの支払いであり、工事が完了して引き渡されるまでの3年以内に実施される予定です。
フーミー2橋は、ホーチミン市南部とドンナイ省南部（旧ニョンチャク地区）およびロンタイン国際空港を結ぶ新たな交通軸を形成します。
また、フーミー 2 橋は、交通の効果的な誘導にも役立ち、既存のフーミー橋、国道 1 号線、国道 51 号線、ホーチミン市 - ロンタイン高速道路への負担を軽減し、移動時間の短縮、交通コストの削減、そして南サイゴンとニョンチャック地域の開発のモチベーションを生み出します。
