アンカイン区人民委員会(ホーチミン市)は、1/2000スケールの区画計画の部分調整に関する住民の意見を聴取しています - 区画1(トゥーティエム新都市区の地域3、4および関連地域に属する)。
今回の調整で注目すべき点は、地下鉄7号線のルート変更です。新しい計画によると、地下鉄7号線は以前のようにチャン・バック・ダン通りに沿って走るのではなく、トー・フー通りとブイ・ティエン・ゴー通りの軸に沿って地下に移動します。
トゥーティエム4橋から、地下鉄7号線はブイティエンゴー通りに沿って地下を走り、トーヒュー通りに沿って続き、その後チャンナオ通りに入ります。
新しい路線は、メトロ7号線がホーチミン市の新しい政治・行政センターに直接アクセスするのに役立ち、トゥーティエムに約7.84ヘクタールの規模で建設される予定で、正面はトー・フー軸に位置しています。
以前の計画によると、地下鉄7号線の全長は約51.23kmで、そのうち16.5kmが地下、34.73kmが高架です。路線は34駅(地下12駅、高架22駅)で構成され、タンキエンとロンチュオンに車両基地が設置される予定です。トゥーティエムを通過する区間だけで約6駅が配置されます。
路線はタンキエン駅から始まり、グエンバンリン、南部地区、フーミーフン、フインタンファット、チャンナオ、タオディエン、タインダ、チュオントー、ハイテクパークを通り、ビンホームズグランドパークで終わります。
最近、投資家連合がホーチミン市人民委員会に、官民パートナーシップ(PPP)方式によるメトロ7号線の展開を許可するよう提案しました。提案によると、投資書類は2026年6月中に完成し、同時に自己資本を確保し、その他の合法的な資金源を動員することを約束します。
メトロ7号線に加えて、ベンタイン-トゥーティエムメトロ(メトロ2号線に属する)も、トゥーティエム新都市区を完全に地下走行するように計画されています。
路線の全長は約6km、総投資額は約33兆ドンです。路線の方向はベンタイン地区から始まり、ハムギー通りに沿ってサイゴン川を渡り、その後、チャンバクダン通りとトーヒュー通りを横断し、マイチートー大通りに沿ってトゥーティエム駅に向かいます。
ホーチミン市は、2026年4月にベンタイン-トゥーティエムメトロプロジェクトを着工し、2030年までに完成させるための手続きを加速させています。
特筆すべきは、ベンタイン-トゥーティエムメトロ線が、新しい政治行政センターのすぐ前、トー・フー通りエリアでメトロ7号線と交差することです。
