この情報は、12月10日のホーチミン市人民評議会の会合で質疑応答を行った際、ホーチミン市建設局のチャン・クアン・ラム局長が述べたものです。
質疑応答で、チャン・ミン・スアン議員は、地方を結びつける交通プロジェクト、特に国道13号線軸が早期に完成し、人々の移動が円滑になり、時間とコストの負担が軽減されることを望んでいるという有権者の意見を述べました。
この問題に答えて、チャン・クアン・ラム氏は、国道13号線(ビン・トリエウ橋からヴィンビン橋までの約6kmの区間)の改修プロジェクトは、2026年6月に着工し、2028年に完成する予定であり、以前のビンズオン省を通過する区間と同期していると述べました。
道路は60mに拡張され、総投資額は約20兆9000億ドンで、BOT(建設・事業・譲渡)形式で実施されます。
そのうち、区間間約3kmは4車線の高架道路が建設され、設計速度は80km/hです。
両側には3車線の二輪道路があり、混合車両向けの最高速度は時速60kmです。プロジェクトには、ビンロウインターとビンフックインターの2つの二方向のトンネルも含まれています。
国道13号線プロジェクトと並行して、チャン・クアン・ラム氏は、ホーチミン市がBinh Trieu 1号線と2号線の間に4〜6車線の規模のBinh Trieu 3橋の建設を検討していると述べました。
完成すると、ビントリエウ橋集落を通過する車線の総数は約10車線に達し、北東の玄関口での非常に大きな交通需要を満たすことができます。
それに伴い、ホーチミン市はDinh Bo Linh通りとXo Viet Nghe Tinh通りを拡張するとともに、この2つの幹線道路に沿って高架道路を展開します。
全長2kmのソ・ベト・ゲティン道路（ハン・ザン交差点からビン・トリウ1橋までの区間、旧ミエンドンバス停留所を通る国道13号線の区間を含む）は、30～40メートルに拡張されることが見込まれている。ルート上では、ロータリーと地下トンネルの計画に従って殉教者記念碑交差点が建設される。
ディンボリン通り（ビントリウ2橋からディエンビエンフー通りまでの区間）2kmが25mに拡張されます。
すべての橋、高架道路、拡張道路システムが完成すれば、ホーチミン市は国道13号線からディエンビエンフー通りまでの近代的で円滑な交通軸を形成するでしょう。
これは、北東の玄関口地域、特にビントリエウ - Dinh Bo Linh - Xo Viet Nghe Tinhのホットスポットで長年続いている渋滞を緩和するための重要な解決策と見なされています。
