メトロ2号線
3つのプロジェクトの中で、メトロ2号線(Ben Thanh - Tham Luong)は、国民が過去15年間期待し、待ち望んでいたプロジェクトです。
2010年に承認されたが、着工が遅れているため、メトロ2号線の総投資額は約47兆9000億ドン(200億米ドル以上)で、市内中心部と北西の玄関口を結ぶ。
現在、プロジェクトは用地取得を完了し、電気、給排水、照明、通信などの技術インフラの移転を加速させています。
ホーチミン市都市鉄道管理局(MAUR)は、175億ドン以上のコンサルティング入札パッケージを承認し、実現可能性調査、調整、技術設計(FEED)報告書を作成するとともに、主要な建設工事パッケージの入札を支援しました。
それと並行して、ホーチミン市は、プロジェクトに関心のある投資家であるチュオンハイグループ株式会社(Thaco)と協力して、投資形態、資金源、技術から進捗まで、実施計画を統一しています。
市は2025年末にメトロ2号線を着工し、2030年までに完成させることを目標としています。
Nguyen Khoai Bridge
長さ約5km(橋と2〜3kmの道路を含む)のNguyen Khoai橋プロジェクトは、南部地域とホーチミン市の中心部を結ぶ上で重要な役割を果たしています。
作業は、D1ストリート（古い地区7）から始まり、ケンテとベンンゲ運河を横切り、Vo van Kiet Boulevard（古い地区1）に接続し、Tran Xuan Soan、Ton thin Thuyet、Vo Van Kietを接続します。
2016年にホーチミン市人民評議会によって承認され、投資額は1兆2500億ドンで、プロジェクトは資金不足のために何度も停滞しています。
何度も調整の後、2023年末、ホーチミン市人民評議会は、市の予算から総資本を3兆7000億ドン以上に引き上げる方針を承認しました。
ホーチミン市交通プロジェクト投資管理委員会(ホーチミン市交通委員会)によると、工事は2025年11月に着工し、2027年末に完成する予定です。
現在までに、929億ドン以上が住民への補償金の支払いのために仮払いされました。旧4区の一部の世帯は用地を引き渡し、用地解放作業は10月中に完了する予定です。
ホーチミン市-ロンタイン高速道路
ベトナム高速道路開発投資総公社(VEC)がホーチミン市-ロンタイン高速道路の全長22kmを拡張していることと並行して、ホーチミン市交通委員会は10月中にアンフーインターからホーチミン市環状2号線までの誘導路拡張プロジェクトを開始します。
工事の全長は3km、総投資額は市予算から915億ドン以上です。
道路は4車線から8車線に拡張され、道路全体の幅を36mに引き上げます。
Muong Kenh橋、Do Xuan Hop橋などの路線の橋も拡張され、総幅は37mに達しました。
プロジェクトは2027年に完了する予定で、高速道路拡張プロジェクト、アンフーインターチェンジ、ミートゥイインターチェンジなどの大規模プロジェクトと同期しています。
供用開始時、誘導路は東部地域の交通圧力を軽減するのに役立ち、同時に地域連携の効果を発揮させ、特にロンタイン国際空港との接続は今年末に完成する予定です。
