タムルオン運河 - ベンカット - ヌックレン運河
インフラ改修・建設プロジェクトの総投資額は9兆ドン以上で、2023年初頭に着工しました。
これはホーチミン市で最も長い運河であり、約32kmで、以前の7つの区と県(12区、ビンタン区、タンフー区、タンビン区、ゴーバップ区、ビンタイン区、ビンチャイン区)を通過しています。
プロジェクトには、両岸のコンクリート堤防の建設、運河の浚、幅8〜12mの運河沿いの道路の建設、排水システム、照明、緑地の設置が含まれます。19の排水溝、12の船着き場、3つの接続橋の建設。
約3年間の建設期間を経て、プロジェクト全体の工事量は約70%に達しました。現在、運河沿いの道路64kmのうち約33kmが技術開通しました。
2026年の旧正月後、さらに約7kmが運用開始される予定で、全長は約40kmに延長されます。
プロジェクト全体は2026年中に完了する予定で、都市の再編、環境の改善、約15,000ヘクタールの流域の排水軸の作成、国道1号線への圧力軽減に貢献します。
運河沿いの2つの道路は、ニエウロック - ティゲー運河沿いのホアンサ - チュオンサ道路と同様に、並行した交通軸になることが期待されています。
ラックシュエンタム
スエンタム運河は全長約9kmで、ニエウロック - ティゲー運河からヴァムトゥアット川までを結んでいます。
幹線道路は全長6.7km、3つの支線(ソン橋、ビンチエウ橋、ビンロイ橋)は全長2.2km以上で、アンニョン区、ザーディン区、ビンタイン区、ビンロイチュン区(以前のゴーバップ区とビンタイン区)を流れています。
改修プロジェクトの総投資額は17兆ドン以上で、そのうち補償、支援、再定住費用が約14兆ドンを占めています。2,230世帯以上の住民と組織が影響を受けています。
プロジェクトには3つの主要な建設パッケージがあり、そのうち最初のパッケージは2025年5月に着工します。現在、多くの世帯が家を解体し、進捗を加速するために用地を引き渡しました。
設計によると、運河の底は深さ3.5mに浚され、20〜30mに拡張されます。排水と雨水の収集システムを同期的に構築します。
運河の両岸には、幅6m(両側に2車線)の道路、幅3〜4mの歩道、公園、緑地が整備されます。
このプロジェクトは2028年に完成予定で、汚染の削減、浸水対策、都市環境の改善に貢献します。
運河沿いの2つの道路が開通すると、北東部からホーチミン市中心部への新たな交通ルートが開かれ、既存の交通軸への圧力が軽減されます。
ヴァンタン運河
ヴァンタン運河改修プロジェクト(ボーオアン路地からニエウロック-ティゲー運河まで)の全長は約2.24kmです。そのうち、主要運河は約1.96km、支線運河は約275mです。
運河の底は深さ3m、幅25〜80mに浚されます。コンクリートの堤防を建設し、雨水と下水の排水システムを完成させます。それに加えて、運河沿いの道路とディエンビエンフーに接続する幅11〜20mの並行道路があります。
プロジェクトでは、幅19mのフーアン橋も新設されます。ゴー・タット・トー通り(フーアン橋からフーミー通りまでの区間)を25mに拡張・改修します。運河沿いの約4.2ヘクタールの土地は、公園、緑地、技術インフラとして計画されています。
プロジェクトの総投資額は8兆5550億ドン以上で、そのうち補償、支援、再定住費用は6兆8120億ドン以上です。1,077件の土地収用があり、749世帯が完全に移転しなければなりませんでした。
用地取得は今年中に完了する予定で、プロジェクトは2027年に着工し、2029年末に完了する予定です。
このプロジェクトは、流れを良くし、排水を収集してホーチミン市の集中処理場に運ぶだけでなく、ディエンビエンフー、ゴータットトー、グエンフウカイン、ボーオアンなどの幹線道路を結ぶ運河沿いの交通軸を創出します。
ドイ運河の北岸
北岸改修プロジェクトは2025年8月に着工し、総投資額は7兆3000億ドン以上です。
プロジェクトは、チャンフン区とフーディン区(旧8区)を通過する長さ約4.3kmの運河区間で実施されます。
主な項目には、約4.3kmの堤防の建設、北部運河の一部の浚、運河沿いのホアイタイン線とグエンズイ線の幅20mの道路の改修が含まれます。
さらに、このプロジェクトでは、グエン・ズイ延長道路(フンフー路地157からY字橋まで、幅16m)、ヒエップアン2橋、排水システム、照明、緑地、および観光客向けの内陸水路埠頭も新設されます。
約1,605世帯の住民と組織が影響を受け、回収面積は5.85ヘクタールです。
プロジェクトは2028年に完了する予定で、人々の生活の改善、「桟橋の上とボートの下」の景観を作り出し、交通接続を増やし、観光を発展させることに貢献します。
