11月18日午前、ホーチミン市都市インフラ建設投資管理委員会(UICI)は、Nao vet、環境改修、Xuyen Tam渓谷インフラ建設プロジェクトの最後の2つの入札パッケージである入札パッケージXL-01とXL-02の起工式を開催しました。
XL-01パッケージは、Nhieu Loc - Thi NgheチャンネルからBui Dinh Tuy橋までの範囲で、長さ約2.94kmのCac Cau Sonの溝が含まれています。XL-02パッケージは、Bui Dinh Tuy橋からLuong Ngoc Quyen通りまでの範囲で、Binh Loiの溝とBinh Trieuの溝が含まれています。これらは、人口が多く、インフラが劣化し、浸水が長年続いている2つの区間です。
投資家によると、2つの入札パッケージは請負業者コンソーシアムによって実施され、総額は2兆3000億ドン以上です。各部門は、着工式直後に建設するために十分な人員、機械、資材を準備しました。
式典で、ホーチミン市人民委員会のブイ・スアン・クオン副委員長は、スエンタム川は重要なインフラプロジェクトであり、2 000世帯以上の住民に大きな影響を与える範囲であると強調しました。彼は、建設用地を確保し、住民の生活を安定させるために、補償と再定住の作業を優先する必要があると要求しました。
進捗状況に関して、クオン氏は、以前に開始されたXL-03パッケージの完成日を2026年11月から2026年9月頃に短縮することを提案した。本日建設を開始した2つのパッケージXL-01とXL-02の承認スケジュールは2028年までとなっているが、ホーチミン市は2027年の完成を目指して努力する必要がある。「起工式の直後、請負業者は直ちに建設を開始し、機械と労働者を総動員し、建設を組織しなければならない」必要に応じて雨季の終わりを利用して建設を遅らせず、スピードを上げるために3〜4交代する」とクオン氏は指示した。
同氏はまた、2025年にはプロジェクトに1兆8000億ドンが割り当てられましたが、まだ50%近くしか支出されておらず、ホーチミン市の一般的な水準を下回っており、投資家と請負業者は建設と支出を加速し、資本計画の100%を達成することを保証する必要があると指摘しました。用地面では、関係する4つの区は、市党委員会の指示に従って11月中にすべて引き渡しなければなりません。再定住、補償に関するすべての問題は直ちに報告して解決する必要があります。
「市は同時に、区に路線沿いの計画を見直し、調整し、完成後のインフラと同期させるよう要求しています。建設、建築計画、財務などの省庁は、品質監視と資金配分において投資家と協力する必要があります」とクオン氏は述べました。
今日の起工式は、Xuyen Tam渓谷プロジェクトの3つの入札パッケージすべてが全線で正式に実施されたことを記念するものです。プロジェクトの全長は約9kmで、総投資額は市予算から17兆ドン以上です。プロジェクトには、浚、渓谷の改修、地滑り防止堤防の建設、排水・排水システム、渓谷沿いの道路、公園、緑地が含まれます。完了すると、プロジェクトは長期にわたる浸水、汚染を解決することが期待されています。
