ホーチミン市人民委員会は、ベンリュック－ロンタイン高速道路とルンサック道路（旧ビンカインコミューン、カンザー地区）を結ぶ交差点建設プロジェクトの投資方針を承認した。
承認決定によると、プロジェクトはBen Luc - Long Thanh高速道路とRung Sac高速道路の相互接続のための別のレベルの交差点を建設します。Rung Sac高速道路から高速道路への接続区間は、時速40kmで設計されています。敷地の下には、半径50mのクルーズが配置されています。
Ben Luc - Long Thanh高速道路については、計画に従って8車線の規模を完成させるために、プロジェクトは路線の右側に別の単元を建設し、設計速度100km/hを確保します。
特に、ルンサック道路では双方向交通用の地下道を2本建設し、ルンサック道路からカンザー橋へ、またその逆の交通誘導を優先する。各トンネルは長さ約610m、うち閉鎖トンネル区間は長さ150m、トンネル内の路面幅は10mである。
交差点プロジェクトの総投資額は、ホーチミン市の予算から約3兆ドンです。
計画によると、プロジェクトは2026年第2四半期に着工し、2028年第1四半期に完成する予定です。
ルンサック通りは現在、ホーチミン市の中心部とカンザーおよびドンナイ省の近隣地域を結ぶユニークなルートです。
交通インフラは依然として限られており、ビンカイン、リーニョン、タムトンヒエップ、アントイドン、ロンホアの各コミューンの人々の移動は主にビンカインのフェリーに依存しており、週末や休日には混雑することがよくあります。
一方、Ben Luc - Long Thanh高速道路は2014年に着工し、全長約58km、ロンアン、ホーチミン市、ドンナイを通過し、総投資額は約29兆5100億ドンです。
この高速道路は、南東部と西南部間の重要な接続の役割を果たしており、約30kmの暫定運用を開始し、2026年9月に全線開通を予定している。ただし、Can Gioを通過する区間は高速道路であり、現在直接接続する区間はない。
Ben Luc - Long Thanh高速道路とRung Sac道路の交差点の建設への投資は、ホーチミン市中心部からCan Gioまでの新しい中心的な交通軸を形成し、移動と商品の輸送を容易にし、同時にRung Sac道路沿いの都市部、工業団地、エコツーリズムの開発を促進することが期待されています。
特筆すべきは、この交差点が完成し、Can Gio橋とCan Gio - Vung Tau間の海抜道路が間もなく開通すると、完全に新しい交通方向が形成され、地域間の接続を強化し、観光、ロジスティクスを促進するのに役立つだろう。
