Nguyen Khoai橋プロジェクトは、ホーチミン市人民委員会が党の第14回全国代表大会を祝う機会に着工することを選んだ重点プロジェクトの1つです。
Nguyen Khoai通りの橋の建設方針は、2016年にホーチミン市人民評議会によって承認され、当初の総資本は約1兆2500億ドンでしたが、規模の調整により2兆8000億ドン以上に増加しました。しかし、7年間、資金不足のためプロジェクトは実施できませんでした。
2023年末までに、ホーチミン市人民評議会は投資方針の調整を継続し、総資本を3兆7000億ドン以上に引き上げました。
そのうち、1兆392億ドンは補償、再定住支援、技術インフラの移転に充てられ、1兆6190億ドンは建設費に充てられます。
プロジェクトは、21の組織と126世帯を含む147件のケースに影響を与え、総回収面積は8 938平方メートルです。そのうち12世帯が完全に移転する必要があります。
Nguyen Khoai通り橋プロジェクトは、全長2.5km以上、幅6〜25mのコンクリート製高架橋システムで構成されており、7区(以前)を結ぶ、Te川とBen Nghe川を通過して1区(以前)を通過します。
主要な橋の他に、プロジェクトには、橋の先端道路が1km以上、幅6〜35m、長さ266m、幅2〜30mの主要な接続項目も含まれています。Nguyen Khoai gom道路、両側に226m、幅9mのHoang Trong Mau gom道路、Ben Nghe rach huong ve duong Vo Van Kiet道路、幅863m、幅47,8〜63,5mの改修、拡張。
排水、照明、緑地、堤防、交通組織は、計画に従って同期的に建設されます。
グエンコイ橋が完成すると、新たな交通軸が形成され、車両が高架橋で 7 区（旧）から 1 区（旧）に移動できるようになり、ヴォー ヴァン キエット通りと直接接続されます。
このプロジェクトは、Nguyen Huu Tho - Kenh Te橋、Duong Ba Trac橋、Nguyen Tat Thanh橋など、頻繁に交通渋滞が発生している道路の負荷を大幅に軽減し、以前の4区内域の交通圧力を解消することが期待されています。
