ホーチミン市、旧計画が時代遅れになったため、新たな浸水対策案を策定

ホーチミン市建設局は、2026年から2060年までの浸水対策・排水処理計画と2026年から2036年までの浸水対策・排水処理計画の概要に関する意見を求めるため、関係省庁に緊急公文書を送付しました。

各部門は、検討のためにホーチミン市人民委員会に提出する書類を完成させるために、6月30日までに意見を提出するよう求められています。

概要草案によると、ビンズオン省とバリア・ブンタウ省の合併後の行政境界の拡大は、非常に大規模な都市空間を生み出しました。

これは、以前のように行政範囲に限定するのではなく、地域間方向に浸水対策と廃水処理戦略を再構築する必要があるという緊急の要求を突きつけています。

ホーチミン市は、気候変動、海面上昇、高潮、地盤沈下の総合的な影響により、洪水の危険性がますます高まっていると認識しています。

近年、異常気象はより頻繁に発生しており、一方、フーアンとニャーベーの観測所での潮位は常に新たな記録を樹立し、1.8mを超え、既存の多くの浸水対策施設の設計能力よりも高くなっています。

浸水問題に直面しているだけでなく、市は排水処理の大きな圧力にもさらされています。現在、メガシティ地域全体で1日あたり約197万立方メートルの生活排水が発生していますが、基準を満たす処理量は約34万立方メートルのみで、17%に相当します。

残りの排水の大部分は、依然としてサイゴン川 - ドンナイ川システムと沿岸地域に直接排出されており、環境に大きな圧力をかけています。

ホーチミン市建設局によると、浸水対策の効果が依然として限られている重要な原因の1つは、現在の計画システムが新しい状況に適合しなくなったことです。

2001年に承認された排水マスタープランと2008年に発行された浸水対策灌マスタープランはどちらも失効しており、気候変動シナリオと現在の都市開発速度を更新していません。

一方、2020年から2045年までの浸水対策および廃水処理プロジェクトは、旧ホーチミン市の敷地面積2,000平方キロメートル強にのみ建設されました。

新しいプロジェクトの構築の方向性によると、浸水対策は、排水、廃水処理、水資源管理、環境保護、気候変動への適応を統合する方向でアプローチされます。これらの分野は、土地利用計画、交通開発、および都市の社会経済開発戦略と結びついた統一された全体と見なされます。

ホーチミン市は、潮汐制御ゲート、堤防、ポンプ場、排水処理場などのインフラプロジェクトへの投資に加えて、非構造的な解決策にも重点を置いています。その中には、土地利用管理、排水路の保護、インテリジェント運用技術の応用、早期警報システムの構築、浸水防止に関する地域社会の意識向上などがあります。

特に注目すべきは、このプロジェクトが「グレー」インフラと「グリーン・ブルー」インフラの組み合わせモデルを推進し、調整池、貯水空間、運河の復旧、湿地生態地域などの自然に基づいたソリューションを強化することです。

これは、水の調節能力を高め、都市排水システムへの圧力を軽減し、異常気象に対する耐性を高めるのに役立つ持続可能な方向性と見なされています。