ホーチミン市の約10兆ドン規模の洪水対策プロジェクトが再び遅延の危機に

加速工事現場

2026年初頭に再開された後、高潮対策プロジェクトフェーズ1の主要項目の建設が加速されています。

6つの主要な水門の中で最大の潮汐防止水門であるムオンチュオイ水門では、工事量が約94%に達しました。パイロン柱、バルブ塔、閘門、バルブ梁、主要なゲートなどの項目が完了しました。請負業者は、堤防、停泊所、河床の補強、運用道路、閘門複合施設を完成させています。

残りの5つの潮汐ゲートも目標ラインに近づいています。そのうち、ベンゲーゲートは約99%の量、タントゥアンゲートは95%、フーシュアンゲートは92%、フーディンゲートは約90%、ケイコーゲートは約89%です。ホーチミン市は現在、2026年中にプロジェクトを完了し、運用を開始することを目標としています。しかし、法的障害がプロジェクトの進捗にとって最大の障壁になりつつあります。

手続きの遅延により、引き続き約束を破る危険性

プロジェクト投資家であるチュンナム建設投資株式会社(チュンナムグループ)によると、プロジェクトは再開が許可されていますが、現在まで、企業は再融資資金やベトナム投資開発商業銀行(BIDV)からの追加融資資金にアクセスできていません。プロジェクトの完了はBIDVからの信用資金に依存しており、投資家の財務能力だけに頼ることはできません。

現在、BIDVは、プロジェクトへの資金の払い戻しを継続することを検討する前に、いくつかの法的条件を完了することを要求しています。その中で最も重要な要件は、ホーチミン市人民委員会が、国家監査院の意見に従って調整された総投資額を更新するために、建設-譲渡(BT)契約の付録に再署名する必要があることです。これは13兆7010億ドン以上(当初の総投資額より3兆7000億ドン以上増加)です。同時に、契約付録には、投資家への支払いに使用される予定の土地区画も追加し、BIDVが収入源を評価し、それによって残りの資本の払い戻し計画を策定するための基礎を作成する必要があります。

一方、BIDVが管理していた以前の約6兆7000億ドンの再融資は、ベトナム国家銀行によって回収されましたが、BIDVはプロジェクトからの対応する資金源を回収できていません。これにより、銀行はプロジェクトの融資に対して年5.5%の罰金金利を適用しました。現在までに、発生した利息費用は約2兆5000億ドンに達しています。

困難を解消するために、チュンナムグループは、ホーチミン市人民委員会に対し、フーチュアン区ダオチー通り299番地の2つの決済用地とフオックロン区の4.2ヘクタールの土地を、国家監査局の勧告に従って同等の価格原則を確保するために、カウオンラン区チャンフンダオ通り257番地とタンホア区リートゥオンキエット通り79B番地の他の2つの土地に置き換える計画を早期に承認するよう提案しました。これは、企業がBIDVとの法的書類を完成させるための基礎となります。企業はまた、資金調達のための法的書類を完成させるために、ホーチミン市人民委員会に対し、新しいBT契約の付属文書に早期に署名するよう提案しました。

投資家によると、法的手続きが長引けば、プロジェクトは2026年中に計画どおりに完了することは困難になるだろう。工事の完了時期は、書類処理の遅延時期に対応して延期される可能性がある。プロジェクトが再び一時停止しなければならない場合、再始動にさらに4〜6ヶ月かかる可能性があり、その結果、借入金利費用がさらに増加する。