ホーチミン市人民委員会は、市内の交通渋滞を緩和するために、鋼鉄製高架橋プロジェクトへの投資方針を提案する報告書を作成する任務を割り当てる決定を公布しました。
ホーチミン市建設局は、市の予算資金による鋼鉄高架橋プロジェクトへの投資方針を提案する報告書を作成するよう指示されました。
財務局は、助言の内容、法的根拠、および提出書類の正確性について責任を負います。同時に、関連機関と協力して、規定に従って次の手続きを実施するよう指導および調整します。
それに加えて、建設局は、省庁、部門、地方自治体と協力して、2026年から2030年の中期公共投資計画の実施進捗を確保するために、できるだけ早く投資方針を決定するために、管轄当局に書類を迅速に完成させ、提出することを主導します。
計画建築局、農業環境局、プロジェクトのある地方自治体の人民委員会、および関連機関は、報告書の作成、評価の過程で協力し、書類、資料を提供し、意見を述べる責任があります。
ホーチミン市建設局は、ホーチミン市中心部とビンズオン、バリア・ブンタウ(旧)地域で頻繁に渋滞が発生する交差点に7つの鋼鉄製高架橋を建設することを検討しており、概算投資額は2兆7000億ドン以上であると発表しました。プロジェクトは今年中に着工し、2027年に完成する予定です。
中心部では、3月2日通りと8月革命通りを結ぶ、民主広場の六叉路に鋼鉄製高架橋の建設が提案されています。工事は全長約560m、幅9mで、2車線の混合車線が配置され、概算総投資額は約2300億ドンです。
2つの鋼鉄製高架橋も、レダイハン通りとリートゥオンキエット通りの交差点にある3月2日通りに建設される予定であり、主要な方向への交通の流れを分離することを目的としています。2つのプロジェクトは、長さ約480m、幅320m、幅9mで、総投資額はそれぞれ約2000億ドンと1870億ドンです。
ビンズオン地域(旧)では、市はカックマンタンタム - フインヴァンクー交差点に鋼鉄製高架橋の投資を検討しています。プロジェクトは約300mの長さで、2車線を配置し、両側の道路の拡張と組み合わせ、総費用は約5300億ドンと見積もられています。
残りの3つの高架橋は、バリア・ブンタウ地域(旧)に建設することが提案されており、国道51号線 - フックビン交差点、国道51号線 - ミースアンB1工業団地へのB1道路、およびĐT. 994C - 30/4道路(エオオントゥー地域)が含まれます。
これらのプロジェクトは、長さ約280m、4車線とアクセス道路システムが配置され、各プロジェクトの概算総投資額は約5300億ドンと予想されています。
建設局によると、鋼鉄製高架橋への投資は、ハンサイン交差点、トゥードゥック交差点、グエンキエム-ファムバンドン交差点、カイゴ交差点、ランチャカ交差点、ホアンホアタム交差点、グエンチーフオン-バータンハイ-リータイトー交差点、ゴーバップ六叉路などの主要な交差点で多くのプロジェクトが稼働を開始した2010年から2020年の期間に効果を発揮しました。
実際には、ゴーバップロータリー、ケイゴーロータリー、ハンサイン通り、トゥードゥック交差点などの交通ホットスポットでは、鋼鉄製高架橋が運用開始された後、交通渋滞が約70〜80%減少しました。
