ファン・ヴァン・ホン並行道路建設プロジェクトは、ホーチミン市人民委員会が2026年から2030年の段階で投資を呼びかけた多くの交通インフラプロジェクトの1つです。
ファン・ヴァン・ホン並行道路は、全長約8.5km、幅30mで、国道1号線からホーチミン市環状3号線まで伸びています。総投資額は約3兆7200億ドンと見込まれています。
このプロジェクトは、2020年から2030年までのホーチミン市交通インフラ開発計画に属しています。現在、ホーチミン市交通プロジェクト管理委員会は、管轄当局の検討のために投資方針提案書を作成しています。
以前、2015年に、ファン・ヴァン・ホン通りの改修・拡張プロジェクトは、ホーチミン市人民評議会によって投資方針が承認され、2016年から2021年の期間に実施される予定でした。しかし、資金難のため、プロジェクトは実施できませんでした。
正式な投資を待つ間、既存のファン・ヴァン・ホン通りは常に過負荷状態に陥り、頻繁に渋滞し、浸水の影響を受けています。
この現状に先立ち、都市交通管理区3(現在はホーチミン市建設局の道路交通インフラ管理センターに所属)は、一時的な修理を実施し、路面を約8mに拡張し、両側の歩道をそれぞれ1.5mにしました。
しかし、一時的な解決策は当面の状況をある程度改善するのに役立つだけであり、一方、車両の交通量は急速に増加し続け、道路はますます過負荷になっています。
ホーチミン市建設局によると、ファン・ヴァン・ホン並行道路の建設案は、既存の路線の拡張よりも適切で実現可能な解決策と見なされています。なぜなら、路線沿いの用地と人口密度が限られているからです。
特筆すべきは、新しい道路は主に農地を通過し、建設工事が少なく、用地取得作業に有利であり、それによってプロジェクトの進捗を短縮できることです。
完成すると、ファン・ヴァン・ホン並行道路は既存の路線と交通量を分担し、ホーチミン市北西部の玄関口地域の交通渋滞を緩和し、同時に都市開発の原動力となり、路線の両側の土地価値を高めるのに役立ちます。
