国道 13 号線は、ホーチミン市の中心部と市北部の地域を結び、特に工業団地システムを結ぶ重要な交通軸です。
記録によると、現在、このルートは頻繁に渋滞が発生し、環境汚染を引き起こしているという。一部の区間では冠水し、道路両側の人々の生活に影響を与えた。スオイジュア料金所からビンビン橋までの交差点では交通渋滞が深刻化している。
ベカメックス産業開発投資グループ株式会社（ベカメックス・グループ）は、国道13号線（ビンビン橋からレ・ホンフォン交差点までの区間、長さ約13キロ）の改修・拡張を目的としたBOTプロジェクトの調整を承認するため、以前の法的措置を移行する手続きをホーチミン市人民委員会に提案したと発表した。
国道13号線は6車線から8車線に拡張される。同時に、この陸橋は高速道路 13 号線が交差点の渋滞を回避するための解決策とも考えられています。
ベカメックス・グループによると、同社はホーチミン市人民委員会に対し、ビンホア交差点とフウギ交差点にさらに2つの4車線高架を建設することと、ホアラン交差点に高架を建設することを提案したと発表した。
この 13 km の区間では、上記 2 つの陸橋に加えて、建設中のホーチミン市環状 3 号線プロジェクトとも国道 13 号線が交差します。ビンズオン省の交通建設投資プロジェクト管理委員会によると、ホーチミン市環状3号線プロジェクトは国道13号線を横切る陸橋を建設するもので、陸橋橋台の建設が進められ、同時に陸橋スパンの建設も行われている。今年は国道13号線にかかる陸橋が完成する予定だ。
高速道路13号線では、3つの陸橋に加えて、トゥ・ダウ・モット区とフー・ロイ区を通る区間であるフック・キエン交差点とチョー・ディン交差点に地下トンネルが建設される。
ビンズオン省の交通建設投資プロジェクト管理委員会は、同部門がフックキエンで地下トンネルの建設を開始したと発表した。このプロジェクトの総投資額は1兆500億VND。地上高5mの鉄筋コンクリートトンネルの建設プロジェクト。トンネルの設計速度は 40 km/h です。トンネルの長さは約630メートル、トンネルに続く道路の長さは230メートルです。幅22.4m、4車線の閉鎖トンネルの建設。
