鉄道総公社が列車内で党委員会常務委員会、理事会を開催

5月29日、ベトナム鉄道総公社は、QT3/4列車(ハノイ - タイグエン)の最新の多機能指揮車両を発表し、技術の応用と輸送モデルの革新における新たな進歩を示しました。

この製品は、科学技術開発、イノベーション、国家デジタル変革に関する決議57/NQ-TWを実現し、サービス品質の向上、乗客サービスユーティリティの多様化を目指して展開されています。

指揮車両はモダンな設計で、多くの機能を統合しており、乗客にサービスを提供するだけでなく、通勤スペース、接続、および旅程中の運行も提供します。ハイライトは、オンライン接続システムにより、いつでもどこでも会議、指示、業務処理を組織できることです。鉄道総公社が列車内で党委員会常務委員会、理事会の拡大会議を開催するのは今回が初めてです。

デザインに関しては、車両の内装はダラット-チャイマットの鋸歯状鉄道線からインスピレーションを得ており、鋸歯状の会議テーブルはスペースを最適化するのに役立ちます。会議室には、約20人を収容できる最新の設備が完備されており、中央スクリーンと補助スクリーンシステムは、同期した直感的な情報伝達を保証します。

特筆すべきは、車両が新世代の5G接続技術を使用していることです。これにより、以前は信号が制限されていた山岳地帯、奥地、遠隔地を含む全線で安定した通信を維持できます。

自然災害、事故、治安などの緊急事態において、車両は移動式の「前線指揮所」となり、処理時間を短縮し、運用効率を高め、指揮業務を現場の現実と結びつけるのに役立ちます。

それに伴い、鉄道部門はVIP A34車両でケティボットプロサービスロボットの試験運用も行っています。ロボットは人工知能を統合しており、障害物を自動的に回避し、狭いスペースで柔軟に移動し、乗客の乗降、案内、サービス紹介、テーブルでの食事サービスをサポートする能力を備えています。

ベトナム鉄道総公社の代表者によると、新しい技術アプリケーションを運用に導入することは、乗客の体験を向上させるだけでなく、デジタルトランスフォーメーションへの決意を示し、現代的でプロフェッショナルな列車のイメージを構築します。

2026年5月29日に列車が発表された後、指揮車両とサービス車両の複合体は、ベトナムの鉄道線で商業運転を開始します。

ハノイ - タイグエン線QT3/4列車は、「輸送 - 運営 - リゾート - テクノロジー」の組み合わせモデルを備えたベトナム鉄道総公社の現代的な輸送組織の考え方における重要な試金石と見なされています。