5月26日、ベトナム鉄道労働組合はベトナム鉄道総公社と協力して、総公社のリーダーと2026年の踏切巡回・踏切警備員との対話会議を開催しました。
会議で、ベトナム鉄道総公社のチャン・アイン・トゥアン副総局長は、関連する39件の提案に回答し、その中で主に2つのグループに焦点を当てました。施設、インフラへの投資、組織管理、生産および事業運営の分野。給与、基準、定員、内部規制、政策制度、労働条件。
道路巡回、踏切警備員の賃金収入の増加に関する提案について、トラン・アイン・トゥアン氏は、上記の労働者グループの賃金と収入を補足および増加させるために、ユニットの他の生産および事業からの賃金源からのバランス計画を持つ必要があるとユニットに提案しました。
同じインフラ管理部門の道路巡回員、踏切番に高給を支払う形式を持つユニットの経験を積極的に参照し、学びます(サイゴン鉄道株式会社では、道路巡回員の実際の給与は月額1000万ドン以上、踏切番は月額900万ドン以上です。ビンチティエン鉄道株式会社では、道路巡回員の実際の給与は月額800万ドン以上、踏切番は月額700万ドン以上であり、給与の追加や祝日、テト(旧正月)は含まれていません)。
会議で、トラン・アイン・トゥアン氏は、技術インフラの規模と列車の増加する速度に対応するために、線路巡回作業における科学技術の応用に関する研究の提案にも答えました。
それによると、総公社は道路巡回業務における科学技術の応用を研究しており、その中には、道路巡回車両と早期到着列車警報装置、位置情報、運行監視装置の組み合わせを使用して、道路巡回員の労働力を軽減し、インフラ構造の検査効率を高め、列車の安全な運行を確保することが含まれています。
総公社は、ベトナム鉄道局に「鉄道検査・巡回作業に使用される自動車」の管理、使用、保守、およびアップグレードのプロセスについて報告し、同時に、規制に従って、テーマ番号164055の結果を検査・巡回作業の実践に継続的に研究、完成、および適用することを許可するよう要請しました。
夫婦とも鉄道労働者で、下宿を借りている家族の宿泊施設を支援するために、宿泊施設をさらに建設するという提案について、トラン・アイン・トゥアン氏は、総公社は労働条件の改善、ユニットの宿泊施設の昇降プロセスにおける労働者のための宿泊施設の改修と建設のための資金源を優先的に割り当てていると述べました。賃貸用の新しい宿泊施設を建設する方針はありません。
会議での指示演説で、ベトナム鉄道総公社のダン・シー・マン会長は、鉄道株式会社に対し、道路巡回員と踏切番の労働者の生活と労働条件に引き続き関心を払い、配慮するよう要請しました。その中で、労働者の収入を確保する必要があります。
総公社の解決権限を超える勧告について、マイン氏は関係機関に集計して報告し、近い将来、管轄当局の意見を求めるよう提案しました。
