ラオカイ - ライチャウを結ぶホアンリエン峠の全景、3兆3000億ドンでトンネルを建設へ

Đinh Đại |

Lao Cai - 約50kmの長さで、雄大なHoang Lien山脈を横断するこの峠は、北西部地域の最高峰として知られています。

Sa Pa地域とTam Duong(ライチャウ県)を結ぶHoang Lien峠を通過する道路トンネルプロジェクトの総延長は約8.8kmで、そのうち主要トンネルは2,63km、副トンネルは2,65kmです。

工事が完了すると、国道4D線で最も危険な峠道22kmが置き換えられ、移動時間は50〜120分から約11分に短縮されます。

これは特に重要なプロジェクトであり、ラオカイ-ライチャウ間の貿易を促進する機会を開き、地域をノイバイ-ラオカイ高速道路と接続し、国際国境ゲートを通じたサービス、ロジスティクス、観光、商品の輸出入を促進する原動力となります。

Hoang Lien Passは雄大ですが、非常に頑丈です。出典:Dinh Dai

プロジェクトの総投資額は3兆3000億ドンで、そのうち建設費は2兆229億ドン、設備費は2510億ドンです。投資資金は、中央予算2兆2500億ドン、ライチャウ省予算710億ドン、その他の資金は9000億ドンです。

プロジェクトは2025年第4四半期に着工し、2027年に完成する予定です。

ホアンリエン峠が間もなく道路トンネルを建設する様子の写真の一部:

Nam tren quoc lo 4D, deo Hoang Lien noi lien 2 tinh Lao Cai – Lai Chau va cung chinh la ranh gioi giua hai tinh. Voi do dai 50km, O Quy Ho la mot trong so nhung cung duong deo dai, hiem tro va hung vi bac nhat o vung nui phia Bac Viet Nam. Con deo nay duoc menh danh la “vua deo vung Tay Bac”.
国道4D号線に位置するホアンリエン峠は、ラオカイ省とライチャウ省を結ぶ区間であり、両省間の境界線でもあります。全長50kmのO Quy Ho峠は、ベトナム北部山岳地帯で最も長く、険しく、雄大な峠道の1つです。この峠は「北西部の峠王」として知られています。写真:Dinh Dai
Deo co do cao 2.073m so voi muc nuoc bien, con co ten goi khac la deo Hoang Lien do deo vuot qua day nui Hoang Lien Son, hoac deo May do tren dinh deo quanh nam may phu.
パスの高さは海抜2,073mで、PassがHoang Lien Son Mountain Rangeを横切るためにHoang Lien Passとしても知られています。写真:Dinh Dai
Con deo nay duoc menh danh la mot trong “tu dai dinh deo” boi do nguy hiem voi nhung khuc cua tay ao va vuc sau.
この峠は、「Tu dai dinh deo」の1つとして知られており、手足の曲がりくねりと深い淵が特徴です。写真:Dinh Dai
Khong it thoi diem tren deo thuong xuat hien suong mu khien viec di chuyen tro nen kho khan.
峠の多くの場所で霧が発生し、移動が困難になります。写真:ディン・ダイ
Vi vay, viec dam bao an toan giao thong de tranh xay ra tai nan la vo cung can thiet.
したがって、交通事故を避けるために交通安全を確保することは非常に重要です。写真:ディン・ダイ
Du an xay dung ham qua deo Hoang Lien duoc ky vong giup tiet kiem thoi gian di chuyen, han che tai nan giao thong.
Hoang Lien峠を通るトンネル建設プロジェクトは、移動時間を節約し、交通事故を減らすことが期待されています。写真:Dinh Dai
Cong trinh du kien khoi cong vao cuoi nam 2025, hoan thanh vao nam 2027. Anh: Dinh Dai
プロジェクトは2025年末に着工し、2027年に完成する予定です。写真:ディン・ダイ
Đinh Đại
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