省道530B号線は2011年から建設が開始され、タインホア省の多くの山岳地帯のコミューンを結ぶ交通路です。長年の運用を経て、路線の多くの区間が劣化し、人々の移動に影響を与えています。
ラオドン新聞の記者の記録によると、省道530B号線の多くの場所で、路面が剥がれ落ち、穴ぼこや陥没穴が密集しています。一方、路面はかなり狭いため、車両、特に自動車は、互いに避け合うのに苦労しています。
一部の道路区間は損傷が長引き、路面はでこぼこしています。雨の日には、多くの場所で水が溜まり、ぬかるみになります。晴れた日には、粉塵が広がり、路線沿いに住む住民の生活に影響を与えます。
地元住民によると、劣化状況は長年続いていますが、包括的に処理されていません。特に雨季には、路線での移動は交通安全上のリスクを秘めています。
路面の損傷に加えて、雨季には、路線の一部の地域で陽斜面、陰斜面の地滑りが頻繁に発生します。土砂が路面に流れ込み、交通渋滞を引き起こすこともあります。
ラオドン新聞の記者とのインタビューで、ヴァンフーコミューン人民委員会の指導者代表は、省道530B号線の全長は約40kmで、リンソン、タンフック、ヴァンフー、チュンハなどの多くの山岳コミューンを通過すると述べました。
「ヴァンフーコミューンを通過する区間は約25kmです。現在、道路は損傷し、劣化しており、人々の生活と移動に大きな影響を与えています。道路はもともと狭く、今では多くの穴ぼこや陥没穴が現れているため、交通はさらに困難になっています。路線の一部の場所では、深刻な地滑りも発生しています」とヴァンフーコミューン人民委員会の代表者は述べました。
また、この代表者によると、毎年、州の交通事業資金が路線に割り当てられるのは、約1km以上の道路のメンテナンスと一時的な修理に十分なだけであり、路線全体を同期的にアップグレードすることはできません。したがって、修理後しばらくすると、多くの場所が再び損傷し、継ぎ接ぎの状態につながります。
上記の現状に先立ち、住民と地方自治体は、会議や有権者との接触で何度も請願し、関係機関に対し、省道530B号線の改修・拡幅計画を早急に策定するよう要請しました。
「地方自治体は、道路が早期に包括的に投資され、交通安全が確保され、人々の移動、貿易、経済発展に有利な条件が整うことを望んでいます」とヴァンフーコミューン人民委員会の代表者は述べました。
