多くの浸水箇所、安全上のリスク
省道586号線は、リアコミューン、アゾイコミューンの少数民族の村と中心部を結ぶ重要な交通路です。しかし、この道路には現在も多くの低地があり、冠水橋は洪水を乗り越えるために投資されておらず、大雨が降ると頻繁に水位が上昇します。
記録によると、2026年8月上旬の約10日間で、路線上の橋の溢水路は2回洪水で水位が上昇し、住民や車両が通行できなくなりました。雨季のピークに入ると、分断状態がより頻繁に発生する可能性があります。
リアコミューン人民委員会のチャン・ディン・ズン委員長は、DT.586号線には現在、タン・トゥアン村とア・シン村の地域に、まだ改修されていない2つの溢水橋があると述べました。これらは大雨の際に頻繁に影響を受ける場所です。
「先日の雨で、アシン村地域の橋が浸水しました。以前は、いくつかのホットスポットに洪水対策橋が建設されたため、分断状態は基本的に解決されましたが、引き続き投資が必要な場所がまだあります」とズン氏は述べました。
交通への影響だけでなく、溢水橋の浸水は住民の生産、学習、生活活動にも直接的な影響を与えています。特に、アゾイコミューンでは、アゾイコミューン人民委員会のトラン・チョン・キム委員長によると、コミューンを通過する省道586号線には、大雨の際に頻繁に浸水する場所が3か所あります。
「これらの場所は、Aゾイコー村のKm26、チュム村のKm31、バータン村のKm36にあります。これらは、地方自治体が長年投資を提案してきた場所ですが、実施のための資金が割り当てられていません」とキム氏は述べました。
キム氏によると、雨季と洪水期には、浸水地点を通過することが非常に困難になります。生徒、教師、職員、住民は、移動できない時期があります。
「バータン地区では、雨季と洪水期に頻繁に分断が発生します。教師は学校に入ることができず、生徒の学習にも影響が出ます。もし夏に現在のように浸水が発生した場合、雨季には状況はさらに複雑になるでしょう」とキム氏は述べました。
早急に洪水橋ができることを願っています。
浸水しただけでなく、路線の一部の場所では、水流の影響で損傷の兆候も現れています。8月11日、リアコミューン人民委員会は、省道586号線のKm18+200地点にある橋の溢水路で亀裂、分岐が発生していることを発見しました。一部の亀裂の幅は約2〜3cmで、構造と通行する人や車両の安全に影響を与える危険性があります。
省道586号線の多くの地点が頻繁に浸水している現状を前に、地元住民は、関係機関が早期に洪水橋への投資ソリューションを講じ、交通の円滑化を確保することを望んでいます。
リアコミューンの有権者は、交通が遮断される状況を避け、人々の移動や商品の輸送を容易にするために、地域を通過する洪水橋の建設に投資するよう省に何度も請願してきました。
トラン・ディン・ズン氏は、「有権者の提案を受けて、建設局も回答文書を発行し、資金源のバランスが取れ次第、2027年の投資計画に省が組み込むよう助言する予定です」と述べました。
クアンチ省建設局によると、省道586号線は現在37.9kmで、ラオバオコミューン、リアコミューン、アゾイコミューンを通過しています。ここは、雨季や洪水期に頻繁に深く浸水する多くの余水吐きがある道路であり、開発能力と人々の生活に影響を与えています。
これに先立ち、関係機関はKm3+937とKm12+771の地点で洪水橋の建設投資を完了しました。しかし、資金が限られているため、他のいくつかの地点ではまだ実施できません。
建設局は、リアコミューンとアゾイコミューンでの橋の投資提案は必要なニーズであると述べました。しかし、新しい橋への投資には多額の資金が必要であるため、当面はすぐに展開することはできません。今後、資金源を探し続け、優先順位に従って投資を検討するために管轄当局に報告します。
