10月29日、ドンナイ省とホーチミン市の間の交通接続に関するドンナイ省建設局の報告書によると、道路交通システムに関しては、2つの地方が投資することに同意した8つのプロジェクトがある。
カトライ橋：ホーチミン市人民委員会とドンナイ省人民委員会は、カトライのフェリーに代わる橋の建設に投資する必要性について合意した。プロジェクトを実施する管理機関はドンナイ省人民委員会です。同時に、両地域の建設省は2025年10月9日にルートの方向性と投資規模について合意した。
カライ橋建設プロジェクトと橋の両端の道路は都市幹線道路規模、設計速度80km/h、断面サイズは自動車6車線、普通車2車線。プロジェクトの起点はホーチミン市カットライ区のグエン・ティ・ディン通り（ミートゥイ交差点から約400メートル）で、プロジェクトの終点はベンリュック～ロンタイン高速道路（ドンナイ省ダイ・フック村）に接続されており、プロジェクトの総延長は11.6km以上、そのうち橋の長さは3km以上です。
プロジェクトの投資方法は、公共投資と PPP (BT) 形式の投資を組み合わせたもので、2 つの地方の国家予算による支払いとなります。暫定総投資額は20兆5,240億VND。
ロンフン橋（ドンナイ2橋）：ホーチミン市人民委員会とドンナイ省人民委員会は、ロンフン橋の建設に投資する必要性について合意しており、プロジェクトを実施する管理機関はドンナイ省人民委員会である。同時に、両地域の建設省は2025年10月9日にルートの方向性と投資規模について合意した。
ロンフン橋建設プロジェクト（ドンナイ2橋）と都市幹線道路規模の橋両端の道路、設計速度80km/h。断面規模：自動車6車線、普通車2車線。プロジェクトの始点はホーチミン市のゴコン交差点でホーチミン市の環状3号線と交差し、終点はドンナイ省の国道51号線と交差します。
プロジェクトの全長は約 12 km に及びます。そのうち、橋の長さは 2.34 km です。プロジェクトの投資方法は、公共投資と PPP (BT) 形式の投資を組み合わせたもので、2 つの地方の国家予算による支払いとなります。暫定総投資額は11兆7,580億VND。
フーミー2橋：ホーチミン市人民委員会とドンナイ省人民委員会は、フーミー2橋の建設に投資する必要性について合意し、プロジェクトを実施する管理機関はホーチミン市人民委員会である。
フーミー2橋建設プロジェクトと橋の両端の道路は都市幹線道路規模、設計速度80km/h。断面規模：自動車6車線、普通車2車線。プロジェクトの開始点はホーチミン市のグエン フ トー通りと交差し、終了点はドンナイ省の道路 25C と交差します。
全長は約14.8km（ホーチミン市約4.6km、ドンナイ市約10.2km）、橋部分の長さは約4.67kmです。官民パートナーシップ (PPP) 方式を使用してプロジェクトの投資オプションを調査します。
ヒエウ リエム 2 橋、タインホイ 2 橋、タン ヒエン橋、タン アン 橋、ソム ラ 2 橋:
ビンズオン省（旧）人民委員会とドンナイ省人民委員会は、プロジェクトを調査し実施する方針で合意した。 2025 年 4 月 25 日、ドンナイ省人民委員会は、ビンズオン省（旧）人民委員会に対し、4 つの橋に対する投資責任の分担に関する意見を含む公式の派遣を送りました。
ドンナイ省人民委員会は、Xom La 2 橋（ファム・ヴァン・デュー通り）とタン・ヒエン橋の建設を実施した。ビンズオン省人民委員会は、タインホイ 2 橋とタンアン橋の建設に投資を展開しました。これまでに、首相はビンズオン省（旧）人民委員会にヒエウ・リエム２橋の建設への投資を割り当てることに同意している。残りの橋プロジェクトについては、ビンズオン省（旧）人民委員会から全会一致の意見が得られていない。
