2026年、ディエンビエンは一連の大規模プロジェクトを展開し、変革期に入りました。
接続ルートを開く高速道路、新しい都市部からディエンビエンフー戦場に関連する観光複合施設まで、多くの地域が徐々に外観を変えています。
ソンラ-ディエンビエン-タイチャン国境ゲート高速道路区間(フェーズ1)の投資プロジェクトは、ディエンビエンで実施されている最大のインフラプロジェクトの1つです。
道路が形成される前に、用地取得と再定住の作業が最優先事項となっています。住民にサービスを提供するために6つの再定住地点が形成されます。
計画によると、コンポーネントプロジェクト1は、2026年9月初旬に実現可能性調査報告書の承認を完了し、2026年11月に再定住エリアの建設を開始し、2028年第4四半期に用地取得を完了することを目指しています。
コンポーネントプロジェクト2は、2026年11月に起工式を行う予定で、2030年第4四半期に完成させることを目標としています。
ムオンランコミューンのラオ村の住民であるロ・ヴァン・クアン氏は、「長年にわたり、村人は道路が遠いため、食料を生産することが困難でした。新しい高速道路があり、コンテナ車が平野部に急いで走り、農産物が腐ることを恐れず、人々の生活は間違いなく豊かになるでしょう」と述べました。
農民だけでなく、国内の旅行会社も息を呑んで待っています。首都からディエンビエンまでの陸路での移動時間が半分に短縮されると、ディエンビエンはもはや「年に一度」の目的地ではなくなります。
ディエンビエンフー区の北西では、新しい都市部、リゾート観光、スポーツサービスのプロジェクトが、101.7ヘクタールの新しい開発スペースの敷地を徐々に形成しています。
現在までに、303/308世帯が査定され、1,567/1,604区画の土地が確認された。省は91世帯に補償金と支援金を仮払いし、総費用は132億7000万ドン以上となった。
11.1ヘクタール以上の用地が一時的に引き渡され、投資家は優先項目を実施しました。クラブハウス、練習場エリアでは、杭の中心位置の特定、杭打ちも実施されています。
インフラと都市とともに、ディエンビエンフー歴史文化観光複合ケーブルカープロジェクトが、歴史的な土地に関連する観光商品をさらに創出することを期待して実施されています。
ムオンファンでは、192世帯中192世帯が査定されました。189世帯に対して概算補償案が作成され、総費用は約727億5000万ドンです。
プーニでは、関係機関が影響を受けた約5.4ヘクタールの森林地の測量と所有者の再調査を完了しました。
3つのプロジェクトは3つの異なる空間にありますが、用地取得、環境、土地、森林に関する問題に直面しています。
最近、8月5日の会議で、ディエンビエン省の指導者は、省庁、部門、地方自治体に対し、連携を加速し、各ボトルネックを解消し、設定された進捗目標を確保するよう要請しました。
