2024 年 8 月、タムチン道路 (旧ホアンマイ地区) の拡張プロジェクトが、長年にわたる用地整理の困難を経て再開されました。
このとき、クリーンサイトの一部が投資家から請負業者に引き渡され、プロジェクトが実施されます。しかし、9月末に記者らが指摘したように、タム・チン通り拡張プロジェクトは依然として建設中で、各「スクランブル」セクションは混乱している。
未完成の建設現場は渋滞や粉塵を引き起こし、沿線住民の日常生活に大きな影響を与えている。
チュオンソン建設公社の現場副指揮官であるグエン・ダック・ドアン氏は、プロジェクトの再開から1年以上を経て、請負業者が敷地の約48％を引き渡したところだと述べた。
引き渡し現場は「駐車場」の場所にあるため、実際の建設現場は3割程度にとどまる。中心的な問題は、地下の技術インフラが移設されていないことだ。
「中圧送電線の復旧に問題があるため、約1.2kmの道路区間が除雪されていない。計画では10月15日に用地を引き渡すことになっているが、今のところ請負業者は建設のための用地を受け取っていない」とドアン氏は語った。
道安氏によると、現地での用地引き渡しの遅れが、2026年6月に終了予定の契約の進捗に大きな影響を与えているという。
タム・チン通り拡張プロジェクトは、2012 年にハノイの投資政策として承認されました。プロジェクトは 2016 年に開始され、3 年後に完了する予定でした。しかし、実施の過程で現場の撤去作業が困難になったため、プロジェクトは停滞しました。
ハノイ人民委員会は2023年までにプロジェクトの実施時期を2016年から2026年に調整し、資本金を2兆660億ドンから3兆3540億ドンに増額した。
このルートは、ミンカイ道路（環状2）とハノイ環状3を結び、ホアンマイ区、ヴィントゥイ区、トゥオンマイ区を通る全長3km以上で、許可が必要な総面積は72,444平方メートル以上で、1,594世帯と21の組織が関与している。
ホアンマイ区はこのプロジェクトの主要エリアであり、プロジェクトエリア全体の60%以上を占め、用地整備が必要な面積は45,280平方メートルで、1,337世帯と4つの団体が参加している。現在、引き渡された面積は約48％に過ぎない。
ホアンマイ区の指導者らによると、2024年土地法の補償政策と2段階の地方自治体の新たなプロセスにより、残りの土地の建設が遅れているという。
農地由来の土地は、恣意的に利用目的が変更されるため、整地作業に多くの困難が生じています。
2024 年土地法の規定によれば、この種の土地にある建造物には補償はありません。しかし、家庭の困難を解決するために、ハノイ市も困難を取り除く文書を発行しました。
再定住政策に関しては、整地対象世帯が回復した土地に安定して居住しているものの、残りの地域が規定に基づく生存条件を満たしていない場合、各世帯の整地記録と2024年土地法第111条の規定に基づき、補償・支援・再定住評議会が規定に基づき具体的なケースごとに再定住住宅の購入を決定する。新しい政策によりボトルネックが部分的に解消されることが期待される。
タム・チン道路拡張プロジェクトのすべての用地整理作業は、2026 年の第 2 四半期に完了する予定です。同時に投資も行われており、規制に従って 2026 年末までにプロジェクト投資が完了する予定です。
