国道1A号線空間軸プロジェクトは、官民パートナーシップ(PPP)方式、建設・譲渡(BT)契約タイプで実施される交通インフラ、都市再整備プロジェクトの1つであり、2026年5月に着工します。
環状1号線からカウジエインターチェンジまでの全線は約36.3km(18のコミューンと区を通過)で、完成後、横断面は90mになります。予備的な土地使用面積は約337.3ヘクタールで、2027年中に完成する予定です。
プロジェクトは、チュエンミーコミューンを通過する区間が約2.06km、収用面積が約23.1ヘクタールで、約265世帯に影響を与えます。
これまで、コミューン党委員会と人民委員会は、補償と支援政策の指導、対話の組織化、宣伝と普及、および規制に従った用地取得(GPMB)のステップの実施に焦点を当ててきました。
8月19日、コミューンは承認された178の計画に従って、世帯への補償および支援費用の支払いを組織し、総額は530億ドンを超えました。
チュエンミーコミューンは、2.3ヘクタールの農地(土地基金1)とコミューン人民委員会が管理する公有地を、投資家が受け入れ、計画に従ってプロジェクトの建設を開始するために引き渡しました。
フオンリエット区では、地方自治体は、環状道路1号線からカウジエ交差点までの区間の国道1Aの空間軸プロジェクトを、区内の戦略的なインフラプロジェクトであると特定しました。
区の指導者は、GPMB作業専用の専門人材を増強するために、3人の公務員と職員を投資・インフラプロジェクト管理委員会に派遣することを決定しました。
8月19日までの測定および記録作業、データによると、機能部隊は282世帯の住民に境界線を測定、描画、塗装し、同時に現場で143のGPMB境界線を引き渡しました。
さらに、区は260世帯の記録を収集し、255件の通知の草案を完成させ、227件の土地収用通知を正式に発行しました。
現地では、6つの専門作業部会が14の組織と120世帯、個人の現状測量を完了しました。発行された220件の自主的な測量協力登録票のうち、87世帯と14の組織、コンサルティングユニットが協力して実施することを約束しました。
区人民委員会は、9つの補償、支援、再定住計画の策定を完了しました。同時に、土地の起源を確認するために39件の調査記録を移送し、作業グループに従って20件の記録を完成させ続けています。
多くの有望な結果を達成したにもかかわらず、土地の起源を確認する作業は、書類と比較した実際の面積の差、土地の種類、証明書の発行条件、建設時期、人口情報などの問題により、依然としていくつかの問題に直面しています。
フオンリエット区人民委員会は、補償と支援の条件を満たすケースを検討するために、評価委員会に提出するために、調査と測定の議事録を迅速に完了することに焦点を当てています。同時に、ユニットは、残りの世帯と組織に対するザイフォン道路のGPMB境界線の測量と塗装を加速し、関連するすべての法的書類のレビューを組み合わせます。
