5月25日午後、第4道路管理局(ベトナム道路局)は、関係機関および投資家と協力して現場を検査し、交通組織計画を合意し、ロンタイン交差点(ドンナイ市ロンタイン区)の残りのすべての支線を早期に運用開始しました。
このインターチェンジの完成は、ホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路とビエンホア-ブンタウ高速道路間の接続を強化することが期待されています。
実地調査の結果、関係者は基本的に、すべてのジャンクションを2026年5月末に運用開始するという方針で合意しました。
各部門はまた、交通参加者の安全を確保するために、標識、禁止標識、交通誘導標識の追加設置、道路標示の塗装、警告システムの完成など、多くの追加の解決策に合意しました。
プロジェクト管理委員会85の報告によると、初期運用段階から現在まで、ロンタインインターチェンジは、ビエンホア-ブンタウ高速道路の2番支線からビエンホア-ブンタウ高速道路のN7支線と1番支線T2を経由してビエンホア-ブンタウ高速道路を離れる2つの支線のみを運用しています。現在、9人乗り未満の自動車のみが通行可能で、最高速度は80km/h、最低速度は60km/hです。
2026年5月末までに、ロンタインジャンクションの残りの支線が開通する予定である。これには、ビエンホアからブンタウに向かうビエンホア-ブンタウ高速道路から、ホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路に接続してザウザイに行く車両を接続する支線3が含まれる。
12番支線は、ホーチミン市からザウザイに向かう車両がビエンホア-ブンタウ高速道路に入り、ビエンホア方面にUターンするのを支援します。
さらに、支線4は、ザウザイからホーチミン市に向かう車両の流れを、ビエンホア-ブンタウ高速道路に接続してビエンホアに向かわせます。支線1は、ビエンホア-ブンタウ高速道路からホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路に乗り入れ、国道51号線またはホーチミン市に向かう車両に対応します。支線6は、ホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路からビエンホア-ブンタウ高速道路にブンタウ方面に向かう車両を許可します。
これに先立ち、5月18日から、ビエンホア-ブンタウ高速道路の約54kmの幹線道路が開通しました。5月24日午後6時までに、ロンタイン交差点のT2線2号線からビエンホア-ブンタウ高速道路への車両の新たな交通整理計画が追加されました。
しかし、ロンタインジャンクションがすべてのルートを完全に運用していないため、移動には依然として一定の制限があります。現在、ビエンホア、チャンボン、または旧ビンズオン地域からの車両は、ビエンホア-ブンタウ高速道路に入るためにボー・グエン・ザップジャンクションのみを通過し、992ジャンクションまたは国道56号線で出ることができ、ロンタインに降りることはできません。
同様に、ホーチミン市、ロンタイン、またはニョンチャックからビエンホア-ブンタウ高速道路に入る車両は、T2路線の支線2を経由して、現在ブンタウ海方面にのみ移動しており、ビエンホア方面に逆方向に進むことはできません。
ザウザイからビエンホア-ブンタウ高速道路に入る車は、国道51号線に出る必要があり、その後Uターンする必要があり、直接入ることはできません。
