ラオドン新聞の記者が5月27日に記録したところによると、ファム・トゥー交差点 - 70号線の建設範囲内の工事は、基本的に解体、撤去されました。
プロジェクトエリア周辺はトタンフェンスで囲まれています。一部の機械や車両は、建設作業のために請負業者によって建設現場に運ばれました。
グエン・ヴァン・ホアさん(ハノイ市タインリエット区)によると、彼の家族はファム・トゥー - 70号線交差点の近くに長年住んでおり、特に早朝と夕方に長時間の交通渋滞を頻繁に目撃しています。
「1日に数百メートルの区間を通過するだけでも、30分近くかかります。インターチェンジが完成すれば、移動がより便利になり、毎日の粉塵と渋滞が軽減されることを期待しています」とホア氏は述べました。
ハノイ市ハドン区のチャン・ティ・マイさんは、用地取得の過程で多くの世帯の生活に影響が出ていますが、住民はプロジェクトの進捗が加速され、早期に効果を発揮することを望んでいると語りました。
マイさんによると、70号線地域は現在、車両密度が非常に高く、頻繁に交通渋滞や衝突が発生しています。
「住民は、プロジェクトがどこまで進めば、どこまで完了するかを望んでおり、工事が長引いて交通渋滞がさらに発生し、生活に影響を与える状況を避けたいと考えています」とマイさんは言いました。
1号線インターチェンジプロジェクトは、チュー・ヴァン・アン著名人記念館周辺の道路建設投資プロジェクトと70号線(ファン・チョン・トゥエ通り) - チュー・ヴァン・アン道路プロジェクト(ファム・トゥー通り - 70号線インターチェンジ)に属し、総投資額は1兆9211億2000万ドン(用地取得費は7675億6000万ドン)です。
そのうち、ファム・トゥー通りと70号線の交差点の価値は785兆9740億ドン、BT契約の価値は1兆5513億1000万ドンです。
プロジェクトは2014年に着工し、2019年から運用を開始し、1号線は2020年1月22日から70号線で開通しました。
ファム・トゥー通りと70号線のインターチェンジは2017年6月に承認されましたが、用地取得作業の障害により2018年から工事が一時停止されました。
2026年5月までに、用地取得作業は地方自治体によって完了し、投資家に引き渡されました。
政治局委員、ハノイ市党委員会書記のチャン・ドゥック・タン氏の指示によると、クリーンな用地が確保された後、投資家と請負業者は迅速に建設を組織する必要があります。110kV、220kVの高圧電線を含む技術インフラシステムを処理するために、関連部門と直ちに連携します。
最終的な進捗目標は、2026年12月31日までにすべてのジャンクションを完成させることです。
