クアンニン省教育訓練局によると、ハロン区、ホンガイ区、ハトゥ区で電気バスによる生徒送迎プロジェクトが省内で実施されており、6路線を組織し、約50台の30人乗りバスを使用する予定です。
調査の結果、3つの区で2,596人の生徒がサービスを利用する必要があり、171の送迎ポイントがあります。
進捗を確保するために、クアンニン省建設局はプロジェクト実施計画を発行し、書類作成を主導し、サービスプロバイダーの選定を組織しました。
ハロン区、ホンガイ区、ハトゥ区の人民委員会は、生徒の送迎場所の位置を再調査する責任を負います。学校の門エリア、送迎場所の技術インフラへの投資と改修、および交通組織計画の策定を調整し、8月15日までに完了します。
クアンニン電力会社は、8月15日までに駐車場への電力供給システムの投資とアップグレードを完了します。
サービスプロバイダーは、変電所、充電ステーション、および関連する技術項目を8月30日までに完了させます。
山岳地帯、少数民族地域、国境地域、島嶼部では、2026〜2027学年度から、クアンニン省は省人民評議会の決議93/2025/NQ-HĐNDに従って、学校から遠く離れた学生に対する支援政策を実施します。
小学校の場合は自宅から4km以上、中学校の場合は7km、高校の場合は10km、継続教育の生徒、または地形が険しく交通が困難な地域を通らなければならない生徒には、支援が検討されます。
実際の状況に応じて、教育機関は生徒に週を通して集中的に食事と宿泊を手配したり、毎日学校に送迎して帰宅する交通手段を手配したりすることができる。
週に集中して食事と宿泊を手配され、学校に行かず、その日のうちに帰宅する生徒と学生の場合、支援額は月額1人あたり93万6千ドンで、1学年あたり9ヶ月を超えない範囲で支給されます。
毎日送迎を組織する場合、支援額はサービス契約の価値に基づいており、小学生は月額最大51万ドン、中学生は月額62万ドン、高校生、継続教育学生は月額73万ドンです。支援期間は学年度あたり9ヶ月を超えません。
トンニャットコミューンのヴーオアイ小学校・中学校 - 山岳地帯、少数民族地域 - では、以前のハロン市人民評議会の政策に従い、毎日の生徒送迎車が2022年から実施されています。
トンニャットコミューンのグエン・ヴァン・バイ氏は、2人の子供が学校に通っており、分校を統合した後、学校までの距離が長くなり、路線上では余水吐きを通過する必要があるため、自動車による送迎は子供たちが危険な余水吐き地域を通過する必要がなくなり、保護者はより安心できると述べました。
「今年度、学校は保護者会を開催し、旧ハロン市人民評議会の政策に代わる決議93に基づく生徒の送迎計画を統一することを発表しました。私の家族は非常に賛成しており、子供たちの送迎の車のレンタル費用が実際に支援されるレベルよりも高い場合は、追加料金を支払う用意があります」とバイ氏は述べました。
各地域の特殊性に適した生徒の送迎を組織することは、生徒がより便利かつ安全に学校に通うのに役立ち、同時に新学年度の学習条件を確保し、教育の質を向上させることに貢献します。
