空間を拡大し、インフラボトルネックを取り除く
9月24日、クアンガイ省人民委員会は、ティエンフォン新聞と協力して、「クアンガイ省は中部成長極になるという目標を実現する」セミナーを開催しました。セミナーは、クアンガイ省がより広い開発空間を持つ新たな開発段階に入り、管理能力、資源動員、実施組織に関するより高い要求を課している状況下で開催されました。
ワークショップで講演したトラン・フオック・ヒエン氏は、2030年までにクアンガイ省は省レベルの競争力指数(PCI)を全国のトップ20の省および都市に入れることを目指していると強調しました。
これはまた、省が管理思考から開発創造へと力強く転換し続け、人々と企業をサービスセンターとし、企業と協力し、組織的実施の効率を高めるための要件でもあります。
ティエンフォン新聞の編集長であるフン・コン・スオン氏は、クアンガイ省は多くの重要な変化を伴う新たな発展空間に直面していると述べました。地理的空間の拡大とともに、資源、発展極、経済回廊、地域連携の機会の共鳴があります。重要なことは、クアンガイ省が何を持っているか、何が不足しているか、ボトルネックはどこにあるか、成長を生み出す可能性のある新しい原動力はどこにあるかを明確に認識することです。
潜在力と利点に加えて、クアンガイ省は、提起されている困難と課題を率直に認識する必要があります。まず、インフラと接続の問題です。拡大された開発空間は、交通システム、ロジスティクス、および戦略的インフラストラクチャが一歩先を行くことを必要とします。まだ運営中の空港がないことも、航空接続と主要な経済センターとの連携に関する新しい要件を提起しています。
クアンガイ省は単独では発展できないだろう
ダナン大学経済大学のブイ・クアン・ビン准教授・博士は、クアンガイ省は大きな港湾を持っているという利点があるが、それは強力なロジスティクスエコシステムを持っていることを意味するものではないと述べた。ズンクアットは2025年に港湾を通過する約5000万トンの大型貨物基盤を持っているが、現在のボトルネックは主に貨物源ではなく、港湾後の接続、複合輸送、付加価値サービス、データ、および地域間の連携にある。
ズンクアットの商品の供給源は大きいが、一部のグループに集中している。地域を結ぶ中心地にするためには、商品の種類、量、季節、ルート、コストに関する具体的なデータに基づいて、経済区外および省外の商品を増やさなければならない。さらに、双方向の商品の生産チェーンを優先する必要がある。鉄鋼、西原への資材、農林産物、原材料の輸出、ズンクアット経由で西側に輸入された商品、港に戻った輸出品。
クアンガイ省は、ズンクアットを有する沿岸省から、海 - 高原 - 国境を結ぶ領土へと地位を再定義する機会がありますが、地理は潜在力を生み出すだけです。経済的価値は、資産がインフラ、ロジスティクス、市場、制度によって接続されている場合にのみ現れます。問題は、商品が閉鎖されたチェーンにのみ存在し、低価値サービスと西側の接続が弱いことを避けることです。クアンガイ省が単独では発展できません。
セミナーでの意見交換で、クアンガイ省人民委員会のトラン・フオック・ヒエン副委員長は、現在、Sun Groupはクアンガイに投資している大手グループであると述べました。これは喜ばしい兆候です。したがって、今、重要な問題は、ダナン-クアンガイ高速道路、クアンガイ-コントゥム高速道路、国道14号線の拡張、空港の問題、距離の最短化など、交通接続を円滑にする方法です。空間拡張の話に関連付けられたバックボーンを形成するために。
省は工業団地や経済特区への投資を積極的に誘致しています。状況はすでに整っており、道は明確です。私たちは断固として実行します。創造性、思考の革新、社会や投資家が参加できるようにする方法。投資家は、他の地域と比較してここに投資する効果が明確に認識する必要があります。省の指導者も、対外関係を強化し、会合を開く必要があるが、結果、結果を明確にしなければならないという問題を提起しました。
ヒエン氏によると、今後、省は行動に集中し、クアンガイにおける中央政府の主要な政策と戦略の実施に集中します。クアンガイを党大会決議で設定された目標を早期に達成させ、全国で比較的発展した省にし、2桁成長を維持し、持続可能な新たな原動力を見つけます。
