これに先立ち、2月20日の会議で、建設省の指導者は、全線で請負業者が1300台以上の設備、2,800人の人員を動員し、210箇所の工事を同時に実施したと述べました。
掘削と盛土の量は約4000万立方メートルに達しました。93kmのうち85kmが開通しました。第1段階の生産量は契約総額の約65%に達しました。これは、北部山岳地帯の大規模な建設現場で加速する決意を示しています。
ドンダン-チャリン高速道路は、戦略的な接続軸を開き、移動時間を短縮し、国境地域の貿易を促進することが期待されています。
第2段階では、カオバン省は建設済みの93.35kmの拡張計画を見直し、同時にチャリン国際国境ゲートに接続する約27.7kmを新たに投資し、当初の計画より約1年早く2027年中に完了することを目指しています。
会議の結論として、ファム・ミン・チン首相は、プロジェクトの最大の障害は基本的に解消されたと評価しました。
「進歩のみを議論し、後退を議論しない」という精神で、政府首脳は85日間にわたる「ドンケー作戦2026」を開始し、政治システム全体に参加し、進捗を加速し、2026年5月19日に第1段階を完成させる決意を求めました。
首相はまた、国防省に対し、適切な作業に参加する部隊を動員し、プロジェクトの進捗と品質の確保に貢献するよう要請しました。
建設現場での実際の記録によると、投資家と請負業者は、211の建設現場で1,300台以上の設備と2,800人以上の人員を動員しています。
プロジェクトの掘削・盛土量は約4000万立方メートルに達し、これは約5年間のカオバン省全体の掘削・盛土量に相当します。現在までに、プロジェクトの第1段階の生産量は7兆4590億/1147億6000万ドン(契約額の65%に相当)に達しました。
現在までに、ドンダン-チャリン高速道路プロジェクトのフェーズ1は、93kmのうち85kmが開通しました。
両地域が正式にキャンペーンを開始したことは、時間的な約束であるだけでなく、北東部地域の社会経済発展の原動力となる重要なインフラプロジェクトを完了するという決意を表明する言葉でもあります。
