用地のボトルネックの解消
2025年は、ハノイの交通インフラ開発への投資における力強い変革を象徴する年です。わずか1年で、市はホン川に7つの橋、2つの都市鉄道線、および一連の新しい道路の建設を開始し、ますます同期化され、近代的なインフラの外観を作り出しました。
また、2025年には、ハノイは主要な交通プロジェクトに役立つ用地取得作業において多くのブレークスルーを記録しました。そのハイライトは、ホアンカウ-ヴォイフック区間の環状1号線プロジェクトです。このプロジェクトは、長年にわたる遅延による「ボトルネック」と見なされており、人々にとって珍しいものではなくなりました。
政治局委員、ハノイ市党委員会書記のグエン・ズイ・ゴック氏が率いるハノイ市党委員会、人民委員会の綿密な関心と指導の下、プロジェクトの用地取得作業は非常に肯定的な結果を達成しました。2025年12月15日は、オーチョズア、ザンボー、ランなどの地方自治体がプロジェクトを実施するための十分な用地を引き渡すマイルストーンです。
ハノイ市人民委員会のチュオン・ベト・ズン副委員長は、これは非常に大きな意味を持つ結果であると評価しました。なぜなら、この地域全体がプロジェクトの最も複雑なボトルネックの1つと評価されているからです。7月1日から2段階の地方自治体モデルを展開して以来、実施の有効性が大幅に変化したことを示すマイルストーンです。
「わずか5ヶ月強で、オーチョズア区、ザンボー区、ラン区は、1,295世帯の住民に対する補償、支援、再定住、土地収用を完了しましたが、7年前には、ドンダ区とバディン区は686世帯しか解決できませんでした」とチュオン・ベト・ズン氏は述べました。
ハノイ市人民委員会のチュオン・ベト・ズン副委員長は、実際の実施から、今後の大規模プロジェクトに関するいくつかの一般的な教訓を最初に引き出すことができると述べ、その中で、責任者の責任が決定的な意味を持つことを強調しました。
「書記、委員長が直接指導、検査、対話を行う場所では、進捗状況が明確になり、規律、行政規律が向上します」とハノイ市人民委員会の副委員長は述べました。
ホアンカウ-ヴォイフック環状1号線に続き、ハノイは首都圏環状4号線プロジェクトの用地取得も完了しました。これは、地域経済を促進する上で重要な意味を持つプロジェクトです。
指摘された実践的な経験から、ハノイは2026年中に他の重要なプロジェクトの用地取得を完了することを決意しており、その中には環状道路2.5号線プロジェクトに属する区間、トゥーリエン、チャンフンダオ、ゴックホイなどのホン川を渡る一連の橋、ヴァンカオ-ホアラック区間の都市鉄道5号線プロジェクト、ナムタンロン-チャンフンダオ区間の2号線プロジェクトなどが含まれます。
プロジェクトが一斉に加速
用地取得作業は、各プロジェクトの最も「困難な段階」と見なされています。障害が解消されると、投資家と請負業者は迅速に全力を注ぎ込み、工事の進捗と品質を確保しました。
ハノイ市民用建設投資プロジェクト管理委員会のチャン・ディン・クオン委員長は、2025年12月初旬から、市党委員会と市人民委員会の指示を実行し、委員会はオーチョズア区、ザンボー区、ラン区と協力して、ホアンカウ-ヴォイフック区間の環状道路1号線プロジェクトの用地取得を完了したと述べました。用地取得と並行して、解体、清掃を行い、直ちに建設するためのクリーンな用地を作成します。
「請負業者は、休日も祝日も継続的に建設するために、十分な人員、設備、資材を動員するように求められています。排水、技術溝などの技術インフラ項目は、ローリング方式で展開され、片付けるたびに作業が行われます」とクオン氏は強調しました。
1月15日、環状道路1号線ホアンカウ-ヴォイフック区間が技術的に開通し、住民は地域を円滑かつ安全に通行できるようになり、近隣路線への圧力も軽減されました。
ザンボーとグエンチータン交差点の道路全体と2つの高架橋は、2026年中に完成する予定です。
首都圏環状4号線並行道路プロジェクトでは、請負業者も建設資源を集中させ、設定された進捗を確保しています。
チュオンソン建設総公社(国防省)のパッケージ8の責任者であるドー・ゴック・サム氏は、パッケージ8の建設量は現在約95%に達していると述べました。
2025年末、請負業者は地方自治体から残りの用地面積を引き継ぎました。入札パッケージ全体は2026年3月中に完了する予定です。
請負業者であるベトナム輸出入建設総公社-ビナコネックスが施工するパッケージ9では、現在の進捗率は約85%に達しています。
全長20km以上で、これはハノイを通過する首都圏環状4号線並行道路区間で最大の入札パッケージです。
入札パッケージNo.9の責任者であるグエン・ホアン・ハイ氏は、入札パッケージの進捗状況は依然として計画どおりに確保されていると述べました。請負業者は、ハノイ市の指示に従い、2026年6月までに入札パッケージを完了することを約束しました。
用地の「ボトルネック」の解消に成功したことは、ハノイの主要交通プロジェクトの目標達成を加速させるだけでなく、市当局の政治的決意と運営効率を確固たるものにしました。
建設現場が機械の音で賑わうとき、道路や橋が徐々に形成され、より広い開発空間が開かれ、首都が新たな発展段階で飛躍するための原動力となります。
