5月18日の週明けの朝のラッシュアワーに記者が記録したところ、コンホア通りに流れ込む車両の数は多いものの、車両の流れは安定しており、以前のような渋滞は発生していません。
しかし、方向転換車線案を適用する初期段階であるため、多くの点で方向転換が発生し、交通参加者に困難を引き起こしています。したがって、移動車線を閉鎖すると、向かい側の車線に移動する方法を見つける際に人々が混乱します。有効なUターンポイントを見つけるために移動を続ける代わりに、多くの人々は時間を節約したいという願望を持って逆走することを厭いません。これは、走行中の車両の流れと直接衝突し、交通をさらに混乱させ、事故の危険性を秘めています。
コンホア - 18E交差点エリア(T3ターミナル建設現場への進入路)では、機能部隊が硬いバリケードを閉鎖しました。この動きは、慣れ親しんだ道路の横断口を塞ぎました。勤務時間や授業時間に間に合わせるために、この地域の多くのオフィスワーカー、学生、労働者は、危険な解決策を選択せざるを得ませんでした。それは、混雑した車両の流れの真ん中で道路を横断するために、バリケードを直接通り抜けることです。
コンホア通りは幹線道路であり、空港の玄関口で膨大な交通量を負担しています。交通整理と交通再編の試行は、タンソンニャット空港の玄関口地域の交通渋滞を緩和するための緊急の解決策です。それでも、実際に発生している問題点は、関係当局が早急に評価し、交通整理計画が真に効果的かつ完全に効果を発揮するように、今後数日以内に是正措置を講じる必要があります。
