12月19日午前、ACVはノイバイ空港T2国際ターミナル拡張プロジェクトの開通式を開催しました。
グエン・ホア・ビン常任副首相も出席し、プロジェクト開始のテープカットを行った。
同日、ベトナム鉄道公社は162両の客車の近代化プロジェクトを開始した。同社はまた、次の 2 つのプロジェクトを開始し、開始しました。デジタル変革プロジェクト: 顧客ケアに AI テクノロジーを適用したチャットボットおよび音声チャット アプリケーションの展開、およびグリーン変革プロジェクト: 機関車 D12E (ハノイ - ハイフォン鉄道線) での B5 バイオディーゼル (バイオディーゼル) 燃料のテスト。
ベトナム鉄道総公社によると、総投資額600億ドン以上、建設期間約3ヶ月で、包括的なアップグレード、改修が行われた162台の車両を同期的に運用開始したことは、乗客輸送サービスの質を向上させるための総公社の努力と決意を示しています。
開港式の直後、新しい外観を持つSE5(ハノイ)とSE6(サイゴン)列車が正式に運行を開始し、統一鉄道線で乗客にサービスを提供しました。その後、改修、改装された車両は、2026年の旧正月輸送に間に合うように乗客にサービスを提供するために、SE1/2、SE3/4、SE7/8、SE19/20列車で運用開始されます。
以前、労働新聞はノイバイ空港の国際線旅客ターミナル T2 の拡張プロジェクトについて報じました。このプロジェクトは 2024 年 5 月に建設を開始し、18 か月強のノンストップ建設を経てゴールラインに到達しました。
ノイバイ空港の代表者によると、この時期にプロジェクトを開くことは特に重要であり、旧正月と2026年の観光シーズンのピークを前に、北部最大の空港への過負荷の圧力をタイムリーに解消する。
このプロジェクトは、駅の総床面積を20万平方メートル以上に増やし、運行能力を年間1000万人から1500万人に増やす(年間最大1800万人にサービスを提供することができる)。航空機の出入り口を17階から30階に増やし、パイプライン橋を14階から27階に増やし、良好な成長を遂げている国際輸送ニーズに対応する。
