ハノイの警戒レベルの大気汚染は、12月4日午後に開催された「持続可能な未来のための科学とイノベーション」をテーマにした環境会議の傍らでホットな話題です。国際的な科学者によると、電気自動車はこの問題を解決するための鍵です。
中古車はガソリン車よりも深刻な汚染を引き起こす
「ハノイの大気汚染状況は非常に深刻です。ただ呼吸するだけですぐに感じることができます」と、国際物理学理論センター、アブドゥス・サラム(イタリア)のフィリフィロ・ギオリ博士は、ビンフューチャー2025科学技術ウィークに参加するためにベトナムに数日間滞在した後、語りました。
ハノイでの数日間、彼は霧がかなり一般的であることに気づきました。しかし、専門家は、それは通常の霧ではなく、汚染物質によって引き起こされたものだと警告しました。目が空と建物を見ないとき、それは大気汚染が非常に深刻になっている兆候です。
フィリッポ・ギオルギ博士は、北京(中国)は以前、ハノイが直面している状況よりもさらに悪い環境危機を経験したことがあると述べています。しかし、彼らはすぐに原因を突き止め、克服するための強力で同期的な解決策を講じました。
「したがって、ハノイの最初の優先事項は、大気汚染の問題を解決することだと思います。なぜなら、これは早期死亡を引き起こす3番目に一般的な要因だからです」とフィリッポ・ギオルギ博士は提案しました。
イタリアの専門家が言及した原因の1つは、流通している巨大なガソリン車の数がハノイの大気質を警戒レベルに押し上げたことである。特に、彼は古い車両からの環境リスクを強調した。「古いバイクはガソリン車よりも深刻な汚染を引き起こす」と述べた。
ハノイ建設局によると、市内には現在6 700万台のオートバイと、市内で頻繁に操業している他の省の約150万台のオートバイがあり、そのうち70%が中古車です。自動車、オートバイは自動車の95%を占めています。
研究によると、バイクは都市部の主要な排出源です。具体的には、「二輪排出工場」は、交通によるヒ素カーボン(HC)排出量の94%、CO排出量の87%、NOx排出量の57%、PM10粉塵の33%を発生させます。
専門家は、何百万台もの古いバイクの継続的な使用は、大気質を悪化させるだけでなく、人々の健康に直接的な影響を与えると勧告しています。
UNICEFは、毎年約70 000人のベトナム人が大気汚染に関連する病気で死亡していることを記録しています。つまり、平均して7秒ごとに1人が「静かな殺人者」によって死亡しています。
電気自動車はハノイの汚染問題の解決策
フィリペ・ギオルギ博士は、ベトナム政府とハノイ市がガソリン車を電気自動車に置き換えることを強力に推進していることを高く評価しています。
専門家は、転換の最初の利点は、ベトナムがガソリン車の内燃機関よりもエネルギー消費量が少ない電気自動車よりも多くのエネルギーを節約できることであると述べました。専門家は、現在がハノイが大気質を改善するための重要な時期であり、その中でガソリン車を電気自動車に置き換えることが良い解決策であると認識しています。
「移行プロセスを真に効果的にするためには、政府は国民への支援政策と優遇措置を講じ、コストを削減する必要があります」と彼は問題を提起しました。
エネルギー転換に関連して、国際エネルギー機関(2024年)のSolarPACES生涯成果賞の受賞者であるスイスのETHチューリッヒのアルド・シュタインフェルト教授は、バイオ燃料は従来のガソリンの効果的な代替ソリューションではないと述べています。
本質的に、バイオガソリンは、ミネラルガソリンとバイオ燃料(エタノール)の比率を混ぜ合わせることで製造されます。このバイオ燃料は、魚、トウモロコシ、または他の農産物などの天然原料から作られています。ミネラルガソリンよりも排出量は少ないものの、この燃料の普及可能性は非常に限られており、世界の消費ニーズを満たすことはできません。
アルド・シュタインフェルト教授は、「バイオ燃料生産に役立つバイオブロックを栽培するには、広い土地が必要です。それは食料作物を栽培するために使用される土地と直接競合するでしょう」と分析しました。
アルド・シュタインフェルト教授はまた、彼が20年間追求してきた研究について言及しました。それは、水と空気中のCO2を生成する持続可能な航空燃料です。しかし、彼は、これは非常に高価な燃料であり、1リットルの生産コストが化石燃料によるガソリンの4〜6倍高いと評価しました。最も有望な場合は、10〜15年後に価格が下がることを期待できます。逆に、再生可能エネルギー源の急速な発展により、電気はますます安価になっています。
専門家によると、大気汚染の問題を解決するには、より大きな課題である気候変動、つまり汚染状況を拡大する要因に焦点を当てる必要があります。
ヨーロッパでの研究に基づいて、フィリッポ・ギオルギ博士は、気温が上昇すると、汚染物質の濃度、特に薄い粉塵も上昇し、大気質が悪化すると指摘しました。そのような日には、人々は皆、家に閉じこもり、外出を控えるように警告を受けています。
解決策について、専門家は、ハノイは市内の気温を下げるための解決策を検討する必要があると述べました。例えば、より多くの日当たりの良い緑の建物を建設し、より多くの木を植える、池や湖の面積を増やすなどです。
「シンガポールのように、非常に暑い国であり、日中は屋外で仕事ができない時期もありましたが、多くの木を植えたおかげで状況は変わりました」とフィリッポ・ギオルギ博士は例を挙げています。
VinFuture 2025科学技術週間は、12月2日から6日までハノイで開催されます。
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