4月30日〜5月1日の祝日には、山岳地帯の観光地への自家用車、バス、バイクの移動量が増加すると予測されています。
一方、北西部地域を結ぶ交通路は、高い山岳地帯、深い谷、多くのヘアピンカーブ、長い坂道、狭い路面を通過します。
多くの区間で、霧、霧雨、または土砂崩れが頻繁に発生し、視界が悪く、路面が滑りやすい。
特に季節の変わり目には、天候が急速に変化し、峠道での事故の危険性が高まります。
実際には、過去に北西部の急な峠道で多くの重大な交通事故が発生し、人命と財産に大きな損害を与えていることが示されています。
ごく最近では、4月26日午前10時30分頃、ニエン - ナーバイ村間道路(ヴァンホーコミューン)のKm 04+200地点で、バスが深さ約100mの斜面に転落する事故が発生しました。
当時、リュウ・ヴィエット・T氏(1985年生まれ、ハノイ在住)が運転するバスBKS 29B-170.XXは、ハノイからヴァンホーに向かって25人を乗せていた。峠道、多くのカーブ、幅約2.5mの狭い路面に差し掛かった際、運転手はハンドル操作を誤り、車は崖から転落した。
この事故で1人が即死、1人が救急搬送後に死亡、他に6人が負傷しました。
4月29日、ラオドン新聞の記者の記録によると、車両の流れがハノイ地域から北西部の省に移動し始めています。
フートー省を通過する国道6号線では、渋滞の兆候が見られ始め、車両の移動が困難になっています。特に、この道路には急カーブ、連続的な峠道があり、早朝と夕方に霧が発生し、安全上のリスクが高まっています。
道端の休憩所で、チャン・ヴァン・バックさん(ニンビン出身)は、北西部地域への車両数が急増し始めたと述べました。なぜなら、人々が旅行や故郷への休暇のために帰省するため、移動がより困難になっているからです。
バックさんによると、ピーク時に峠道を通過する際には、ゆっくりとした速度を維持し、注意深く観察することが非常に重要です。
フートー省警察タンラック交通警察署のグエン・ヴァン・ドアン署長によると、国道6号線の交通量は祝日期間中に大幅に増加していますが、路線には危険なカーブが多いため、交通安全上のリスクは常に高い水準にあります。
事故を減らすために、機能部隊は巡回、取り締まりを強化し、宣伝を強化し、運転手に峠や坂道を移動する際にブレーキやタイヤなどの安全システムを点検するように要求しています。
それに加えて、交通警察は、違法な追い越し、スピード違反、飲酒運転、運転中の覚せい剤などの事故を直接引き起こす違反行為を厳重に取り締まることに重点を置いています。
