ホーチミン市の人々は未だに未完の数兆ドル規模のプロジェクトの真っ只中に立ち往生している

10兆VNDの洪水対策プロジェクトの隣で高潮と共存する生活

ディンアンタイ通り（フーディン区）では、人々は上げ潮が堤防から溢れる光景をよく知っている。彼らの家からそう遠くないところに、10兆VNDの防潮プロジェクトの一環であるフーディンの防潮堤プロジェクトがあり、現在はドイ運河の真ん中で太陽と雨にさらされている。

「5 年ごとに新しいポンプを 2 台購入しなければなりません。浸水を防ぐためにドアの前に砂が積まれているので、潮が満ちてくると毎晩起きていなければなりません。」 - マイ ヴァン アンさん (55 歳) はため息をつきました。アンさんにとって、水位の上昇や家屋の浸水は望ましくない習慣となっている。家のすぐ隣にある防潮プロジェクトは、かつては希望だったが、今では失望でしかない。

フーディン水門は、カン ジュオック川、チョー デム川、タウ フ - ベン ゲ運河の合流点に位置し、ヴァム コ ドン川から市内への潮のあふれの「出入り口」と考えられています。しかし、フーディン埠頭エリアは低地で人口が密集しています。たった一度の満潮で、すぐに水が道路に溢れ、各家に流れ込みます。

フーディン地域だけでなく、多くの場所で洪水が再発しています。トゥドゥック市場では、ヴォー ヴァン ガン通り、ドゥオン ヴァン カム通り、トゥ ゴック ヴァン通り、カ ヴァン カン通りが大雨の際に水没することがよくあります。多方面から水が流れ込み、マンホールの蓋が割れ、路面に亀裂が入り、交通が渋滞し、事業が停滞した。

ゴーバップ地域では、大雨によりファム・ヴァン・チュー、レ・ドゥック・トー、グエン・ヴァン・コイなどの一連の道路が川と化した。

ホーチミン市は人口 1,400 万人以上（ビンズン省およびバリア・ブンタウ省と合併後）の特別な都市地域であり、長引く洪水によりますます沈下しつつあります。

レ・フイ・バ教授によると、現在ホーチミン市は「半浸水都市部」であり、極度の雨と高潮の両方の影響を受けている。一連のプロジェクトに数万ドンを費やしたにもかかわらず、同市は依然として洪水の問題に苦しんでいる。

レ・フイ・バ氏は、ホーチミン市には2001年以来計画752があり、2008年には計画1547があり、6,000キロ以上の下水道、103の調整湖、170キロの堤防、12の大きな潮止めを建設するという目標を設定していると述べた。しかし、これまでのところ、下水道システムは約 60% しか完成しておらず、規制湖はまだほぼ「机上の空論」のままです。

プロジェクトを「復活」させるための逆アセンブリを待っています

気候変動要因を考慮したホーチミン市地域の潮害解決プロジェクト第1フェーズは、チュンナム建設投資株式会社がBT（建設 - 移転）の形で投資し、2016年に開始されました。

このプロジェクトには、サイゴン川沿いの6本の防潮暗渠（ベンゲ川、タントゥアン川、フースアン川、ムオンチュイ川、カイコー川、フーディン川）と長さ6kmの堤防が含まれており、ホーチミン市の中南部地域の人口650万人の570kmの洪水を制御するために2018年に完成する予定である。しかし、容積の90％以上に達したにもかかわらず、法的問題と支払いのための土地基金に関する合意の欠如により、プロジェクトは2020年以来停滞しており、一連の物品の劣化が発生しており、周辺の人々は今も毎日浸水している。

2025年7月21日、政府は決議212/NQ-CPを発行し、ホーチミン市が実現可能性調査報告書を調整し、投資家に土地資金を支払うことを許可し、プロジェクトの再開と2026年の完成・運営への道を切り開いた。プロジェクト作業部会は、ホーチミン市人民委員会に、総額8兆990億ドン以上の支払い用土地5区画を承認することを提案した。 BT契約金額の81.1%。これらの土地は現在、プロジェクトを再開するためのBT契約付録に署名するための基礎としてホーチミン市指導者からの承認を待っているところです。

チュンナムグループの代表者は、障害物を取り除き、プロジェクトを早期に完成させて稼働させるには、土地資金の追加が前提条件であると述べた。手続きが遅れ続ければ、プロジェクトは無駄になるだけでなく、発生する費用も莫大になり、2020年末の停止以来、融資利息だけで1日当たり17億ドン以上と推定されている。