ホーチミン市建設局は、主要な祝日にメトロ1号線とバスシステムを利用する乗客を支援するための社会化資金の受け入れについて、ホーチミン市人民委員会に文書を送付しました。
ある企業は、メトロ1号線の乗客支援に60億ドン、バスに15億ドンを含む、総額75億ドンの資金提供を提案しました。
プログラムの実施予定時期は、2026年7月2日(ホーチミン市50周年記念日)、2026年9月2日(建国記念日)、2027年1月1日(元旦)の3日間です。
ホーチミン市建設局によると、これまで、市は祝日、テト(旧正月)、特別なイベントの際に、社会化資金源からメトロ1号線とバスの運賃を100%無料にするプログラムを何度も実施してきました。これらのプログラムは、人々が公共交通機関にアクセスし、体験する機会を提供するだけでなく、移動習慣を変え、自家用車への依存を減らすことにも貢献しています。
建設局の評価によると、以前の無料チケットキャンペーンは肯定的な効果をもたらしました。メトロ1号線とバスの乗客数は通常の日と比較して大幅に増加し、それによって公共交通機関システムの運用効率が向上し、グリーン交通形態に対する人々の認識度が高まりました。
達成された結果から、ホーチミン市建設局は、企業のスポンサーシップ提案への支持を表明しました。同機関は、メトロ1号線とバスに乗る人々を主要な祝日に引き続き支援することは、公共交通機関の利用習慣をさらに強力に広め、自家用車を減らし、グリーン交通への移行プロセスを促進するのに役立つと考えています。
メトロ1号線については、実施、検収、およびスポンサーシップ資金の支払いは、スポンサーユニット、メトロ路線運営ユニット間の合意に従って実施され、ホーチミン市公共交通管理センターによる照合が行われます。これは、以前に実施されたプログラムと同様です。
バスに関しては、建設局は、ホーチミン市がバスによる公共旅客輸送サービスの利用を国民に支援することに関する市人民評議会の決議を完成させていると述べました。計画によると、決議が可決された後、バスの乗客は市の予算から運賃の100%を補助されます。
したがって、企業がバス無料化のために資金提供を予定している15億ドンの資金は、より適切な別の形式に調整されます。建設局は、この資金源を製品、ギフト、または広報、プロモーション、顧客ケア活動の資金提供に使用することを提案しています。
公共交通管理センターは、バスや公共交通機関の利用を奨励するために、乗客への感謝の意を表するプロモーションプログラムを受け付け、実施し、それによってスポンサーシップの効果を発揮し、今後の市のバス運賃免除政策に適合させることを保証します。
