7月中旬、ラオカイ省ルンフィンコミューンを通過する国道4E号線に立ち会った記者は、地滑り地域を通過する交通は依然として多くの安全上のリスクを秘めていると記録しました。
地滑り地点は急な峠道にあり、片側は陽斜面、もう片側は深い谷です。地滑りにより路面が大幅に狭くなり、多くの自動車やバイクが減速し、危険な場所を乗り越えるために1メートルずつ道を譲らなければなりませんでした。
大雨の時期には、陽斜面からの土砂が道路に流れ込む危険性があり、住民は通行するたびに不安を感じています。
関係当局は、交通整理、交通誘導、危険区域を通過する車両の支援のために常駐しています。
ルンフィンコミューンの住民であるヴァン・ア・チューさんは、国道4E線は地域の住民の毎日の移動手段であると述べました。雨が降るたびに、バイクや自動車の運転手は道路の地滑りが続くことを心配して非常にゆっくりと移動しなければなりません。
「この道路は多くのコミューンと接続しているため、車両の交通量はかなり多いです。私たちは、特に雨季には、地滑り地点が早期に完全に処理され、より安全に移動できることを願うばかりです」とチューさんは語りました。
国道4E号線は、バックハーコミューン、ルンフィンコミューンとシマカイコミューン、シンチェンコミューン、および多くの近隣地域を結ぶ重要な交通路です。
調査の結果、道路管理ユニットは、雨季と洪水期の交通を確保するために仮設の鉄橋の設置を提案しており、長期的な処理計画を策定するために地滑りの進展を継続的に監視しています。
関係当局の勧告によると、地域を通過する際、住民は減速し、現場を注意深く観察し、安全を確保するために交通整理員の指示に従う必要があります。
それ以前に、自然災害の影響で、国道4E線のバックハー社からルンフィン社までの区間が深刻な劣化に見舞われ、多くの区間で擁壁と陽斜面の両方が地滑りし、交通安全が損なわれました。
上記の状況を克服するために、ラオカイ省道路維持管理委員会は、総費用約500億ドンの道路改修・改良プロジェクトを実施しました。
用地取得作業を完了した後、請負業者は機械と人員を動員して建設を行い、現在までに路線全体を基本的に完了しました。
記者とのインタビューで、ラオカイ省道路維持管理委員会のドアン・ヴァン・フイン委員長は、バックハー社からルンフィン社までの国道4E号線の改修・改良プロジェクトは完了しており、Km3地点の陥没箇所のみがまだ完全に処理できていないと述べました。
「当初のプロジェクトによると、この場所では地滑りが発生していないため、処理費用が割り当てられていません。その後、地盤が複雑で、下には切り立った崖と深い斜面があるため、地域はさらに沈下し続け、雨季ごとに状況はさらに複雑になります。
省は計画を検討しており、独自のプロジェクトで実施する予定です。計画の作成と評価には、安全性と効率性を確保する必要があるため、かなりの時間がかかります」とフイン氏は述べました。
