ホーチミン市の多くの交差点で渋滞が発生しており、特にピーク時には、人々の移動が困難になっています。この現状に先立ち、最近、ホーチミン市は歩道を切り下げて、車の通行をより便利にするために、連続する交差点を追加する解決策を適用しました。
例えば、Kha Van Can - Duong so 2交差点(Thu Duc区)では、歩道を片付けることで右折口を開く作業が完了しました。この地域の住民は、この方法に非常に賛同しており、専用の交差点を開くことで、車両が安全に移動し、長引く渋滞を回避できるだけでなく、交通事故のリスクも軽減できると述べています。
Dang Phuoc Cuong氏 - 地元の人々 - 共有され、右ターンはこの交差点で明らかに効果的でした。
「以前は、この地域ではトラックやコンテナ車がバイクと車線を共有しているため、多くの事故が頻繁に発生していました。多くの生徒が右折すると大型車と衝突しやすく、専用右折車線が設けられ、交通がより円滑になり、より安全になりました」とクオン氏は付け加えました。
同じ見解で、ファム・ヴァン・ラム氏は、右車線は交通渋滞を大幅に緩和するのに役立つが、依然として一部の車両が交差点に立って通行を妨害する状況があるとコメントした。
「私は国民が共通の意識を高め、すべてをより便利に行えるようにしたいと思っています」とラム氏は述べました。
ホーチミン市建設局によると、小島を縮小し、歩道を塞ぐことを目的とした右折は、実際の状況に合わせて交通の流れを調整するために定期的に実施される解決策です。ただし、実施される各地点は、歩行者と障害者の安全を確保するために、綿密な調査と設計を経ています。
部門はまた、車線を調整し、適切なターニングポイントを配置して循環の効率を高めることを検討しました。以前は、Ho Chi Minh Cityは、照明システムと照明システムと標識とともに、多くの連続旋回車線を実装してきました。
このモデルに基づく右折路の拡張は、地域内の他の多くの交通渋滞のホットスポットにも拡大されることが期待されており、近い将来、人々の移動がより簡単で安全になるでしょう。
