交差点でハンモックされて以来、ホーチミン市の交通は過去と比較して積極的に変化しました。赤信号が輻輳を引き起こしたときに、バイクと車が右ターンをブロックする状況が徐々に改善されました。しかし、多くの交差点での労働によれば、多くの時間枠で、すべての位置が深刻ではなく、違反の場合がある場合は必ずしもそうではないことを示しています。
Le Duan - Ton Duc Thang交差点では、終電時間にもかかわらず、右折する車両は容易で、ライトを待つ車の流れに遮られていません。長いバイクの列は、線路の位置にある空白を積極的に埋め、右折する車両専用の通路を作り出しています。
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その状況とは対照的に、他のいくつかの交差点でも、特にホーチミン市で頻繁に交通量が多い地域の1つである革命月8号線 - ディエンビエンフーなどの交通量の多い交差点では、依然として境界標識を塞ぐ状況が存在する。多くの車両の運転手は依然として境界標識を塞いでおり、規制にもかかわらず、交差点が遮断され、車両の渋滞が長引いている。
Duong Huu Chiさん(以前3区在住)は、ピーク時には誰もが早く行きたいと思っており、片方の車両が間違った場所に停車するだけで、後部の車両全体が押し寄せると考えています。
「多くの場合、避けようともできません。場所が限られているからです」とチーさんは言いました。
一方、ホアン・テー・トアンさん(以前7区在住)は、交通整理が始まってから、交通は多かれ少なかれ改善されたと語りました。
「私は常に右折しないように注意していますが、交差点で右折しない場合は、前かがみの人が境界線を押し付け、右折する道をすべて遮断しているため、交差点での交通渋滞を何度も目撃しています。境界線を押し付けると罰せられるかわからない人もいれば、故意ではない人もいます。なぜなら、道路は狭く、車が多いからです」とトアンさんは語りました。
基準に従った眼球標識は、金色に塗装され、折りたたみ、運転手が停止しないように警告し、通過のみが許可されています。眼球標識は、交差点での交通渋滞を抑制するための効果的な解決策の1つとして認識されています。
車両の運転者が従わない場合、政令168に基づく適切な罰金レベルに従って過失が科せられる。規定によると、違反者は自動車で40万〜60万VND、バイクで20万〜40万VNDの罰金が科せられる。
これらのポジティブな変化が広がるためには、交通に参加するすべての人々の自覚と意識が非常に必要です。誰もが積極的に道路を遮断すれば、交通はより円滑、安全、文明的になることができます。
