4月19日、ラオドン新聞の記者がスアンホイ漁港に到着し、この港での深刻な堆積状況を記録しました。観察によると、港の左側は砂が堆積しているため、船は停泊できなくなり、現在、港の右側には砂が堆積していない短い区間しか残っておらず、約10隻の漁船が停泊できます。右側では、砂が堆積し続け、停泊場所がますます狭まっています。
漁民のボー・ゴック・タイさん(47歳、ダンハイコミューン、ホイタイン村在住)は、スアンホイ漁港での砂の堆積状況は長年続いており、ますます深刻になっていると述べました。「約3ヶ月前、一部の漁船はまだこの場所に停泊していました。しかし、今では砂が堆積して砂州になっています」とボー・ゴック・タイさんは港湾の側面に堆積した砂州を指して不満を述べました。
タイの漁師によると、港がひどく堆積しているため、漁獲された船は、潮が引いている場合は遠くに停泊し、その後、たらい舟を使って海産物を港に運び込む必要があり、時間と労力がかかるだけでなく、海産物の鮮度も低下します。
漁師のブイ・ヴァン・ヴォンさん(64歳、ダンハイコミューン、ホイタイン村在住)は、漁獲された船が港に停泊して海産物を販売するのが難しいだけでなく、出航する際にも潮汐に左右され、潮が満ちるのを待ってから出航できなければならず、そうでなければ船は座礁してプロペラが故障すると語りました。
漁民のボー・ゴック・タイ氏、ブイ・ヴァン・ヴォン氏、およびダンハイコミューンの他の多くの漁民は、関係当局がスアンホイ漁港で水路の浚と堆積砂の浚を早期に実施し、彼らが港に到着して海産物を販売し、港を出港する際に便利になることを望んでいると述べました。
ラオドン新聞の記者とのインタビューで、ダンハイコミューン人民委員会のトラン・クイン・タオ委員長は、スアンホイ港は長年堆積していると述べました。現在、堆積状況は非常に深刻であり、船舶の停泊スペースが狭まり、漁民に大きな困難を引き起こしています。
「私たちは、管轄当局に対し、水路とスアンホイ港湾地域の浚を実施するための資金を早期に割り当て、漁民が漁業に従事しやすくし、それによって地域での水産物の買い付けと加工活動を促進することに貢献することを強く求めます」とタオ氏は語りました。
ハティン省農業農村開発プロジェクト投資建設管理委員会(QLDA)のグエン・ティ・アイン委員長は、現在、スアンホイ漁港は砂でひどく埋まり、船舶の停泊場所がますます狭まり、漁民の入港と出航が困難になっていると述べました。
アイン女史によると、以前はフンギエップ・フォルモサ・ハティン鉄鋼有限会社の海洋環境事故の補償金から、ハティン省は4つの漁港の建設・改修プロジェクトの実施を承認され、その中にはスアンホイ漁港の浚・改修プロジェクトがあり、投資額は200億ドンでした。
しかし、調査の結果、スアンホイ漁港での浚と調整を効果的に実施するには、はるかに大きな資金需要が必要であるため、委員会はより大きな資金源で浚プロジェクトを実施することを提案し、現在、管轄当局がプロジェクトを早期に承認するのを待っています。
