8.7で、NGHEからの情報は、州党委員会の常任委員会が、運営委員会を設立し、州を通る南北軸の高速鉄道プロジェクトのクリアランスのための運営委員会を支援する決定No. 3995を発行したばかりであると述べました。
運営委員会は、州党委員会の秘書と3人の副長官が率いる。特に、州党委員会の副秘書 - 州人民委員会の議長は、常任委員会の副長官の役割を果たしています。地方党委員会の副長官 - ベトナム祖国正面委員会の議長、州の代表団の代表団の責任者、運輸委員会の副長として輸送分野を担当する州民委員会の副議長。
運営委員会は、州党委員会の常任委員会に、建設省、投資家、プロジェクト管理委員会と密接に調整するために、すべてのレベルの支店および地元ユニットを指導および指示するように責任を負います。理事会は、定期的または不規則に、ブリーフィング、検査、方向を整理して、州の責任の範囲内で発生する問題を削除し、規定どおりの問題を処理するよう有能な当局に助言します。
それに加えて、州党委員会の常任委員会は、建設省のディレクターが率いる16人のメンバーのアシスタントグループを設立することを決定しました。アシスタントチームは、作業プログラムへのアドバイス、文書、レポートの準備、会議の結論の草案通知、および運営委員会の指示の実施を促し、検査する責任があります。
Nghe An を通過する Bac - Nam 高速鉄道プロジェクトは全長 85.5 km で、Vinh 駅の乗降ゲートは、旧 Hung Nguyen 県 Hung Tay 村に建設予定であり、VSIP工業団地と新しい国道 46 号線の 72m の交差点に位置しています。これは 4 線路の駅であり、すべての列車が停車します。
Depot Vinhは、Lam Thanh Commune（以前のHung Nguyen地区のHung Nghia）でNgoc Hoi -Vinhセクションを悪用し、機関車とワゴンの運用と維持を行いました。 NGHEを通るルートを越えて、2つのメンテナンスと備品のステーションがあります。ディエンホンコミューン（古いディエンチャウ地区）のステーション1、ステーション2をデポヴィンに合わせます。
建設局の最新の見直しによると、省全体で約38のコミューンがこの鉄道の影響を受けており、そのうち合計2 150世帯がプロジェクトの範囲内にある住宅地を持っている。そのうち、1 942世帯が再定住のために配置される予定である。
プロジェクトの実現可能性調査報告書は2025年から作成され、基本的に2035年に完成する予定です。
