Một thông tin không khỏi khiến người dân và doanh nghiệp khu vực cảng Cát Lái thêm sốt ruột, khi dự án này đã kéo dài tròn một thập kỷ với hai lần trễ hẹn.
Được HĐND TPHCM phê duyệt chủ trương đầu tư từ năm 2016, nút giao Mỹ Thủy có quy mô 4 tầng, tổng vốn ban đầu gần 2.000 tỉ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2021.
Thế nhưng, đến năm 2021, dự án mới chỉ hoàn tất một số hạng mục giai đoạn 1 và 2, buộc phải điều chỉnh tiến độ sang giai đoạn 2016 – 2025.
Và nay, lại thêm một lần lùi tiếp đến quý III/2026. Lý do được đưa ra là công tác giải phóng mặt bằng kéo dài.
Đây là khó khăn thực tế, song không thể là lời giải thích đủ thuyết phục cho một dự án trọng điểm, có vai trò đặc biệt quan trọng đối với phát triển kinh tế - xã hội và giao thông của TPHCM.
Nút giao Mỹ Thủy không phải là công trình đơn lẻ. Đây là điểm kết nối các trục giao thông huyết mạch gồm Nguyễn Thị Định, Đồng Văn Cống, Võ Chí Công (Vành đai 2 TPHCM), đồng thời là cửa ngõ ra vào cảng Cát Lái – cảng container có sản lượng hàng hóa lớn nhất cả nước.
Mỗi ngày, hàng chục nghìn lượt xe container, xe tải nặng dồn về khu vực này, tạo áp lực khủng khiếp lên hạ tầng vốn đã quá tải.
Việc dự án chậm tiến độ không chỉ gây ùn tắc giao thông triền miên, mà còn kéo theo nhiều hệ lụy, tai nạn giao thông gia tăng, ô nhiễm môi trường do khí thải, lãng phí thời gian, nhiên liệu và chi phí logistics đội lên từng ngày.
Doanh nghiệp chịu thiệt, người dân khổ sở, còn sức cạnh tranh của nền kinh tế cũng bị bào mòn.
Hoàn thành sớm nút giao Mỹ Thủy ngày nào, người dân bớt cảnh “chôn chân” giữa khói bụi ngày đó. Đó là lợi ích nhìn thấy rất rõ, giảm ùn tắc, giảm tai nạn, tiết kiệm thời gian, tiết kiệm nhiên liệu, giảm phát thải ra môi trường.
Xa hơn, đây còn là cú hích quan trọng giúp nâng cao năng lực thông quan của cảng Cát Lái, giảm chi phí logistics, một trong những điểm nghẽn lớn của kinh tế Việt Nam.
Bởi vậy, điều người dân mong mỏi lúc này không chỉ là những bản điều chỉnh tiến độ trên giấy, mà là một cam kết mạnh mẽ, rõ ràng và trách nhiệm từ các chủ thể liên quan.
Cam kết đi kèm giải pháp cụ thể, lộ trình chi tiết, mốc thời gian rành mạch và cơ chế giám sát nghiêm túc, để không còn cảnh “hẹn rồi lại lùi”.
Một công trình giao thông kéo dài 10 năm đã là quá đủ cho sự kiên nhẫn. Nút giao Mỹ Thủy hoàn thành sớm ngày nào, thành phố nhẹ gánh ngày đó.
Và đã đến lúc, lời hứa về quý III/2026 phải là điểm kết thúc. Đừng thêm một lần thất hứa nào nữa.
