ランソン省、高速道路休憩所プロジェクトの契約解除を検討

Khánh Linh |

ランソン - フールン休憩所プロジェクトの契約は2023年9月に締結されましたが、約3年後も義務、進捗状況、および終了条件を再検討する必要があります。

8月12日、ランソン省人民委員会事務局は、省人民委員会の指導者が財務局に、フールン休憩所プロジェクトの契約解除の検討と処理について助言するよう指示したと発表しました。

指示は、省建設投資プロジェクト管理委員会がこのプロジェクトとの契約解除に関連する3つの文書を発行した後に出されました。

フールン休憩所は、2019年から投資家を選定する準備がされており、バクザン-ランソン高速道路の両側、Km81+280からKm81+920までの区間に2つのエリアが配置されています。プロジェクトの場所は、旧フールン県ホーソンコミューンのタンホア村、現在はフールンコミューンに属しています。

予備選考書類によると、プロジェクトは99,000平方メートル以上の土地を使用し、当初の実施費用は998億ドンと見積もられています。

2021年までに、投資家選定計画は99,200平方メートルの面積を決定し、総投資額は1,020億ドンと予想されています。

2023年9月、ランソン省人民委員会は、ハタイン有限会社とハタイ自動車輸送株式会社のコンソーシアムとプロジェクト実施契約を締結しました。

しかし、2024年8月、省人民委員会は、投資家が国庫に価値を納付し、用地取得のための測量書類を引き渡すなど、契約に基づくいくつかの義務を履行していないと判断しました。

関係する国家管理機関、特に省建設投資プロジェクト管理委員会も、緊密に連携しておらず、契約管理機関の責任を十分にタイムリーに履行していないと指摘されています。

その場合、省は投資家と直接協議することを要求します。企業が責任の履行を遅らせ続ける場合、または実施への決意を示さない場合、プロジェクト管理委員会は一時停止または契約解除の手続きについて助言する必要があります。

プロジェクトを継続する場合、関係者は、省人民委員会の結論に従い、保証の延長、財政義務、用地取得書類、および必要に応じて契約の調整を再検討する必要があります。

2025年末までに、ランソン省は依然として用地取得、建設を完了し、休憩所を2026年中に稼働させることを目標としています。

しかし、契約処理のプロセスは長引き続け、今年の8月に終了を検討する提案につながりました。

Khánh Linh
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