予定通りにゴールするのは難しい
いくつかの重要な項目を一時的に稼働させてから数ヶ月後、ハティン省を通過する南北高速道路東部の休憩所は、住民にサービスを提供する重要なインフラであり、近い将来の高速道路料金徴収の実施条件であるにもかかわらず、計画どおりに同期的に完成することができませんでした。
カムフンコミューンに属するハムギー-ブンアン高速道路のKm534+310休憩所では、仮運用が2025年12月末から開始されました。現在、この地域には燃料補給ステーション、駐車場、トイレ、飲食サービスがあり、1日に数百台の車両に対応しています。
しかし、2026年6月初旬の記録によると、多くの重要な項目がまだ未完成のままです。レストラン、宿泊施設、給水システム、廃棄物処理場などの施設はまだ完成しておらず、プロジェクト全体の完了予定日が近づいています。
投資家のスアンキエム・グループ株式会社によると、建設プロセスは、燃料と建設資材の価格変動、人材不足、および進捗に影響を与える長期にわたる猛暑により、多くの困難に直面しています。それにもかかわらず、同社は、建設を加速し、プロジェクト全体を早期に稼働させるために、依然として人員と設備を集中させていると述べています。
カムフンコミューンの休憩所だけでなく、ドゥッククアンコミューンに属するディエンチャウ-バイヴォット高速道路のKm478+200にある残りの休憩所も、まだ同期的に運用を開始できていません。
プロジェクトは現在も、ガソリンスタンド、駐車場、飲食・休憩サービスエリア、トイレ、構内交通システムなど、多くの重要な項目を完成させています。
料金徴収の重要な条件
ベトナム道路管理局は、投資家に対し、南北高速道路東線の休憩所プロジェクトの展開を迅速に加速するよう求める公電を発出した。
管理機関によると、現在までに、全線21の休憩所のうち、15の休憩所が不可欠なサービスの一部を運用開始しました。残りの6つの休憩所は、依然として住民と車両の通行に対応する条件を満たしていません。
ベトナム道路管理局は、遅延の原因は客観的な要因だけでなく、一部の投資家の優柔不断さにも関連していると述べています。一部のプロジェクトでは、手続きの完了が遅れたり、工事を中断させたり、約束どおりに十分な資源を動員しなかったりしています。
同機関は、休憩所の完成は、交通参加者の休息、燃料補給、サービス利用のニーズを満たすだけでなく、国が投資した高速道路の料金徴収を実施するための重要な条件の1つでもあると強調しました。
したがって、投資家は、政府と建設省の指示に従ってプロジェクトを予定通りに完了するために、契約上のコミットメントを真剣に履行し、人員、機械、資材を増強し、建設チームを追加し、天候条件が良好な場合に残業とシフト勤務を組織することが求められています。
ハティン省を通過する南北高速道路東線は、全長107km以上で、ディエンチャウ-バイヴォット、バイヴォット-ハムギー、ハムギー-ブンアン、ブンアン-ブン区間が含まれます。全線には、Km478+200とKm534+310に2つの休憩所が配置されています。
高速道路の交通量がますます増加している状況において、休憩所は単なる休憩所ではなく、交通安全を確保するシステムにおける重要なリンクであり、燃料補給、電気自動車の充電、食事、衛生、および道路利用者への技術支援などの不可欠なサービスを提供しています。
