6月30日から7月1日まで開催されたラムドン省人民評議会第11期(任期2026年～2031年)第4回会議で、省人民委員会は、PPP方式によるバオロク-リエンクオン高速道路建設投資プロジェクト(第1期)の2026年資本計画を1兆1430億ドン削減する調整を検討するよう人民評議会に提出しました。
移転が提案されているバオロク-リエンクオン高速道路プロジェクトの資金源は、ラムドン宝くじの資金源です。
省人民委員会によると、実施状況と資金調達能力の見直しを通じて、プロジェクトの資金需要は、遅延した進捗、未完了の補償と用地整理、および多くの項目が建設条件を満たしていないため、計画よりも低くなっています。
調整された資本は、2026年に実施の進捗を加速し、資本の利用効率を高め、公共投資の支出を促進するために、新たに開始される135のプロジェクトに追加されます。
省人民委員会の報告によると、2025年に2026年に延長が許可された資金源を含む、2026年の公共投資資本の総計画は20兆1150億ドン以上です。
しかし、6月末までに、地方自治体は3兆360億ドン以上しか支出しておらず、計画の15.09%を達成しました。
省人民委員会は、支出の進捗状況は要件に比べて依然として低いと評価していますが、ラムドン省は2026年のGRDP成長率を10%にすることを目標としています。
主な原因は、多くのプロジェクトにおける補償、用地取得、再定住の手配が遅れていること、および一部の主要な交通プロジェクトが実施過程で問題に直面していることである。
さらに、建設資材と燃料の価格変動も投資コストを増加させ、建設契約の履行進捗に影響を与えています。
これらの困難により、バオロク-リエンクオン高速道路プロジェクトを含め、多くのプロジェクトが年間割り当てられた資金をすべて支出することが困難になっています。
