ラムドン省、バオロク-リエンクオン高速道路の用地難を解消

主要高速道路

バオロク-リエンクオン高速道路は全長73km以上、総投資額は約18兆ドンです。

このプロジェクトは、2027年に完成すると、ホーチミン市からダラットまでの移動時間を約3時間に短縮することが期待されています。

このプロジェクトは、官民パートナーシップ(PPP)方式で投資され、T&Tグループ - フオンチャン - フオンタイン連合が投資家であり、建設期間は約30ヶ月と予想されています。

高速道路は、バオロック峠の交通渋滞を解消するだけでなく、地域の経済社会発展の原動力となり、ドンナイ - バオロック - ドゥックチョン軸に沿った衛星都市チェーンを形成します。

しかし、現時点では、用地取得作業の障害により、実際の建設進捗は依然として要件を満たしていません。

それに伴い、ラムドン省は建設資材鉱山を緊急に見直し、今後の建設ニーズに対応するために供給能力を向上させています。

この状況に先立ち、ラムドン省人民委員会は、省庁、部門、地方自治体に対し、困難を解消し、プロジェクトの進捗を加速するよう指示しました。

着工日(2025年6月29日)から5ヶ月以上が経過し、バオロク-リエンクオン高速道路は重要な段階に入り、用地に関する問題の処理と森林地に関連する法的手続きの完了に注力しています。

バオロック-リエンクオン高速道路株式会社によると、プロジェクト企業は組織機構を基本的に完成させ、十分な人員を動員しました。

自己資本は十分に拠出されています。融資書類は、銀行との信用契約の締結に向けて審査されており、総額は約8兆ドンと推定されています。

ボトルネックの解消に注力

プロジェクト企業が代替植林の費用を全額納付したことで、重要な法的マイルストーンが完了しました。

現在、ラムドン省の管轄機関は、規定に従って森林の用途変更手続きを実施しています。

最近の会議で、ラムドン省人民委員会のグエン・ホン・ハイ副委員長は、投資家に作業全体を見直し、政府がタイムリーに解決できるように提案を具体化するよう要求しました。

2026年1月には、投資家は組織機構を再編し、道路が通過する地域に駐在員事務所を開設して、連携を強化する必要があります。

用地取得に関して、省人民委員会は、省土地基金開発センターに主要な場所での展開に集中するよう指示しました。

プロジェクトは582ヘクタール以上の土地を収用する必要があり、2,450世帯以上に影響を与えます。これは進捗を決定する重要な段階として特定されています。

省指導部は、用地が引き渡されたら、請負業者は直ちに人員と機械を動員して工事を行い、待機状況を避けるよう要求しました。

技術的には、コンサルタントユニットは調査量の約90%と技術設計の60%を完了しました。プロジェクトの19の入札パッケージのうち、7つの入札パッケージが早期展開が優先されています。

計画によると、2026年第1四半期に、プロジェクト企業は審査を完了し、信用契約を締結し、建設請負業者を選定します。

2026年3月から6月にかけて、プロジェクトは詳細な調査を実施し、施工図面の設計を承認し、広範囲に建設します。