国道22号線はホーチミン市とモクバイ国境ゲート（タイニン）を結ぶ重要なルートであり、ベトナムとASEAN諸国間の貿易において重要な役割を果たしています。
現在、国道22号の路面幅は片側2車線、バイク1車線を含めて幅員36～40メートルしかない。しかし、交通量が多く、路面も狭いため、特に朝夕のラッシュ時には渋滞が発生することが多いです。
グエン・タイン・ヒエンさん（バーディエムコミューン）は、高速道路22号線のラッシュアワー時の交通渋滞が長年続いていると語った。
「雨が降ったり、事故が多発したりする日には、この道路は長時間の渋滞になりがちです。道路が拡張され、陸橋が建設されると聞いて、この地域の人々はとても喜んでいます。交通渋滞が緩和され、より便利になるプロジェクトが早く完成することを期待しています」とヒエンさんは語った。
同様に、国道22号線でバイクタクシーの運転手を務めるトラン・クアン・ズイさんは、「ここはコンテナ車、トラック、バイクが混走するルートだ。車線はあるものの、移動ニーズに比べて道路がかなり狭い。道路の拡張と陸橋の建設は非常に必要だ。他の多くのプロジェクトのように進捗が遅れないことを願うばかりだ」とデュイさんは語った。
これに先立ち、ホーチミン市人民委員会は、プロジェクトコンポーネント3：国道22号線（アンスオン交差点から環状3号線までの区間）の建設、改築、改良への投資を、官民パートナーシップ（PPP）、BOT契約（建設、運営、移転）の形で実施する詳細な計画に合意した。
計画によると、国道22号線は2026年に着工し、2028年に完成する10車線60メートルまで拡張される。
コンポーネント 3 プロジェクトの総投資額は 4 兆 1,900 億 VND 以上です。全長8kmを超える国道22号線（アンスオン交差点から環状3号線までの区間）が60メートルに拡張され、10車線となる。中央4車線で最高速度80km/h、両側6車線で最高速度60km/h。
このルートでは、渋滞を緩和し交通容量を増やすために、グエン・アイン・トゥ、グエン・ティ・ソック～ニャヴオン、レ・ティ・ハ、トラン・ヴァン・ムオイ～バ・トゥリュー、リー・トゥオン・キエット～グエン・ヴァン・ブア、グエン・ティ・ヌオイ、ズオン・コン・キー～レ・ロイを含む7つの陸橋が主要交差点に建設される予定である。
